• Strategic Rocket Forces : රුසියානු ෆෙඩරේෂණයේ උපායමාර්ගික රොකට් බලකාය

    රුසියානු උපායමාර්ගික රොකට් බලකාය රුසියානු ෆෙඩරේශණයට අයත් න්‍යශ්ඨික බෝම්බ ගෙනයා හැකි අන්තර්මහද්වීපික බැලිස්ටික් මිසයිල (Inter Continental Ballistic Missile - ICBM) මෙහෙයවීම භාරව තිබෙන බලකායයි. සෝවියට් දේශය රොකට්ටු බලකාය ආරම්භ වුනේ රොකට් ප්‍රචාලනය පිලිබඳව අධ්‍යයනය කිරීමටත්, එය අවියක් ලෙස යොදාගැනීමේ හැකියාව සොයාබැලීම සඳහාත් රෙජිමේන්තුවක් අනුයුක්ත කිරීමෙනි. ඒ 1946 වසරේ ජූලි මාසයේදීයි. මේ බලකාය 92වැනි විශේෂ බ්‍රිගේඩය ලෙස නම් කෙරුණා.Read more
  • McDonnell Douglas/Boeing F 15 Strike Eagle: ගුවනේ බළපරාක්‍රමය රඳවාගත හැකි, 4වැනි පරම්පරාවේ බහුකාර්ය ජෙට් ප්‍රහාරක යානාව

    මැක්ඩොනෙල් ඩග්ලස් F15 ස්ට්‍රයික් ඊගල් යානය සියලු කාළගුණ තත්වයන් යටතේ බහුකාර්ය මෙහෙයුම්වල යෙදැවිය හැකි යානයකි. සහයක යානා හෝ පරිවාර යානා නොමැතිව දිගුදුර මෙහෙයුම්වල යෙදීම සඳහා නිර්මාණය කොට ඇති මෙම යානය අධිවේගී යානා ගණයට අයත්ය. 1976 වසරේ අමෙරිකානු ගුවන් හමුදාවට හඳුන්වාදුන් මැක්ඩොනෙල් ඩග්ලස් F15 ඊගල් ප්‍රහාරක යානයේ වැඩිදියුණු කිරීමක් වන ස්ට්‍රයික් ඊගල් යානය හැම අතින්ම විශිෂ්ඨ යානයක් බව අවිවාදයෙන් පිලිගැනේ. 1989දී සක්‍රිය සේවයට එක්වුනු ස්ට්‍රයික් ඊගල් යානය වසර 2025 ඉක්මවා සක්‍රිය සේවයේ තබාගැනීමට අමෙරිකන් ගුවන් හමුදාව බලාපොරොත්තුවේ.Read more
  • ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පමණක් විනාශකරන මයික්‍රෝවේව් මිසයිලයක් බෝයිං සමාගම සාර්ථකව අත්හදා බලයි!

    Counter-electronics High-powered Advanced Missile Project හෙවත් CHAMP ලෙස හඳුන්වා ඇති මෙම මිසයිලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සරලය. සාම්ප්‍රදායික මිසයිල මෙන් ඉලක්කය මත ගැටී පුපුරා යනු වෙනුවට මෙය සිදුකරන්නේ ඉලක්කය ඉහලින් පියාසර කරමින් ඉලක්කය වෙත ප්‍රභල මයික්‍රෝවේව් තරංග ස්පන්ධ මුදාහැරීමයි.Read more

චීනය ඇන්ටාක්ටිකාවේ ගවේෂණ පුලුල් කරයි...

ආර්ථික වශයෙන් ඉතා වේගයෙන් ඉදිරියට යමින් සිටින චීනය සිය ධනය භාවිතා කරමින් මෙතෙක් ධනවත් රටවල් වලට පමණක් සීමාව තිබූ බොහෝ ගවේෂණ, පර්යේෂණ හා ක්‍රියාකාරකම් වලින් විශාල ප්‍රගතියක් අතපත් කරගනිමින් සිටී.  ලොව වේගවත්ම සුපිරි පරිගණක නිර්මාණය කිරීමේ තරඟයෙන් චීනය ඉදිරියෙන් සිටින අතර, අමෙරිකාව, ජපානය, ජර්මනිය වැනි රටවල් වලට බලවත් අභියෝගයක්ව සිටී.

අභ්‍යවකාශයට මිනිසුන් යවා ගෙන්වාගත හැකි තුන්වැනි රට බවටද පත්වී සිටින චීනය දැන් අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කරමින් සිටී. අමෙරිකාවේ F-22 හා රුසියාවේ සුක්හොයි T-50 ස්ටෙල්ත් යානා වලට සමකල හැකි ස්ටෙල්ත් ප්‍රහාරක යානා නිර්මාණය කරමින් සිටිනා චීනය සිය නවතම ස්ටෙල්ත් ප්‍රහාරක යානය වන චෙන්ග්ඩු J-20 යානයේ පරීක්ශණ පියාසැරි ආරම්භ කලේ 2011 වසරේදීය. 2017 වනවිට එම යානය චීන ගුවන් හමුදාවට අනුයුක්ත කරගනු ඇත.

බටහිර රටවල් හා රුසියාවට පමණක් සීමාව තිබූ තවත් අංශයක වේගවත් දියුණුවක් චීනය අත්පත් කරගනිමින් සිටී. ඒ ධ්‍රැවාශ්‍රිත ප්‍රදේශවල ගවේෂණයයි. චීන ධැවාශ්‍රිත ප්‍රදේශ ගවේශණායතය (Polar Research Institute of China) 1989 වසරේදී පිහිටුවන ලද අතර මේ වනවිට ඇන්ටාක්ටිකාවේ පර්යේෂණ මධස්ථාන සතරක්ද, ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ එක් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයක්ද පිහිටුවා ඇති අතර ශූ-ලොන්ග් (Xue Long) හෙවත් හිම මකරා නම් විශාල අයිස් කඩන නෞකාවකින්ද සන්නද්ධය.


අපේ‍්‍රල් මසදී හිම මකරා නෞකාව චීනය විසින් ඇන්ටාක්ටිකාවේ සිදුකළ 30වන ගවේෂණය සම්පූර්ණ කලේය. 1994දී යුක්‍රේනයෙන් ලබාගත් මෙම නෞකාවට අඩි 4ක් ඝණ හිම තට්ටුවක් කඩාගෙන ඉදිරියට යා හැකියි. කාර්යමණ්ඩලයට අමතරව පර්යේෂකයින් 128 දෙනෙකුට මාස ගණනාවක් ජීවත්වෙමින් පර්යේෂණ සිදුකිරීමේ පහසුකම් මෙම නෞකාවේ ඇති අතර වර්ග අඩි 1100ක් විශාල පර්යේෂණගාර හා විද්‍යාගාර මෙහි තිබේ.

බටහිර ඇන්ටාක්ටිකාවේ කින්ග් ජෝර්ජ් අයිලන්ඩ් හි "ග්‍රේට් වෝල්' පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවා ඇති අතර නැගෙනහිර ඇන්ටාක්ටිකාවේ ලාස්මාන් කඳුවැටිය අසල ශොන්ග්ෂෑන් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවා ඇත. මීට අමතරව නැගෙනහිර ඇන්ටාක්ටිකාවේ ඩෝම් ආර්ගස් ප්‍රදේශයේ කුන්ලුන් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය ක්‍රියාත්මකවේ. සතරවන මධ්‍යස්ථානය වන ටායිශාන් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවා ඇත්තේ ප්‍රින්සස් එලිසබෙත් ලෑන්ඩ් නම් ප්‍රදේශයේයි.


චීනයේ ඇන්ටාක්ටික් ගවේෂණ කටයුතු හා ඒවායේ කඩිනම් ව්‍යාප්තිය පිලිබඳ අධයනයක් සිදුකල ඔස්ට්‍රේලියානු රජයට අයත් උපායමාර්ගික ප්‍රතිපත්ති සැකසුම් ආයතනය පවසන ආකාරයට චීනයට ඇන්ටාක්ටිකාවේ ඇති පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන පහසුවෙන් යුධමය කටයුතු සඳහා අනුවර්තනය කරගත හැකියි. උදාහරණයක් ලෙස නැගෙනහිර ඇන්ටාක්ටිකාවේ ශොන්ග්ෂෑන් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය ධැවීය කක්ෂ වල කක්ශගතකොට තිබෙන ඔත්තු බලන චන්ද්‍රිකා (polar orbit spy satellites) සමග පණිවුඩ හුවමාරු කරගැනීම සඳහා සුදුසුම ස්ථානයක් බව ඔවුන් පවසනවා.

අයිස් දියවී ගිය ග්‍රීෂ්ම  සෘතුවේදී ශොන්ග් ෂෑන් ඇන්ටාක්ටික් මධ්‍යස්ථානය දිස්වෙන අයුරු.
ඔස්ට්‍රේලියාව ඇන්ටාක්ටිකාවට ආසන්නයේම ඇති විශාලතම සංවර්ධිත රාජ්‍යය වන අතර ඇන්ටාක්ටිකාවේ මුහුදු ප්‍රදේශ හා එහි ඇති ස්වභාවික සම්පත් රැසකට අයිතිවාසිකම් කියනවා. දැනට ඇන්ටාක්ටිකාවේ සිදුවන ගවේෂණ හා සංචාරක ව්‍යාපෘති විශාල ප්‍රමාණයකට පහසුකම් සපයන්නේ ඔස්ට්‍රේලියාවට අයත් ටැස්මේනියා දූපතේ ඇති හෝබාර්ට් වරාය හා ගුවන් තොටුපොල මගිනුයි. මෙමගින් වාර්ශිකව විශාල ආදායමක් ඔස්ට්‍රේලියානු රජය උපයා ගන්නවා. චීනයේ ඇන්ටාක්ටිකා ක්‍රියාකාරකම් ගැන ඔස්ට්‍රේලියාව මෙතරම් උනන්දුවක් දක්වන්නට හේතුව එයයි.

මේ අතර ඔස්ට්‍රේලියාව තවත් තිගැස්මට භාජනය කල හැකි පුවතක් වාර්තාවනවා. චීනය ඇන්ටාක්ටිකාවේ ගුවන් පථයක් ඉදිකිරීමට සැසෙන බව එම වාර්තාවයි.  බෙයිජිං ඊවිනින් නිවුස් පවසන අන්දමට මෙම ගුවන් පථය නැගෙනහිර ඇන්ටාක්ටිකාවේ ප‍්‍රිඞ්ස් ලාර්ස්මන් කඳුවැටි ප‍්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති ඇන්ටාක්ටික් සොන්ග්ෂෑන් මධ්‍යස්ථානය අසල ඉදිකරනු ඇති.

යෝජිත ගුවන් පථය චීනය සතුව ඇන්ටාක්ටිකාවේ ඇති මධ්‍යස්ථාන 4 සඳහා සහයදීමට නියමිතව තිබේ. ඇන්ටාක්ටිකාවේ ගවේෂකයන්ට මුහුදු මාර්ගයෙන් ගමනාගමනය කරන්නට සිදුවී තිබීම විද්‍යාත්මක පර්යේෂණයන් සීමාවීමට ප‍්‍රධාන හේතුවක් බව චීනය පවසන අතර මෙම ගුවන් පථය මගින් එම අපහසුව අවම කරගැනීමට බලපොරොත්තු වෙනෙවා.

ඇන්ටාක්ටිකාවේ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවාගෙන සිටින රටවල් හා ඒවායේ පිහිටුම


එබෝලා වෛරසය ඇමරිකානු ජෛව අවියක්???

බටහිර අප‍්‍රිකාවෙන් මතුවූ මාරාන්තික එබෝලා වෛරසය ඇමරිකාව විසින් නිෂ්පාදිත ජෛව අවියක් (Bio Weapon) බව ඇමරිකානු මහාචාර්යවරුන් දෙදෙනෙකු විසින් පවසා ඇතැයි වාර්තා වේ.

ඉලිනොයිස් විශ්ව විද්‍යාලයේ ජාත්‍යන්තර නීතිය පිළිබඳ මහාචාර්ය ෆ‍්‍රැන්සිස් ඒ. බොයිල් පවසන්නේ එබෝලා වෛරසය බටහිර අප‍්‍රිකාව තුළ පැතිර ගියේ සෞඛ්‍ය පහසුකම්, ඖෂධ ආදියේ හිගතාවයක් නිසා බව කීම හුදු ප‍්‍රචාරණ වැඩපිළිවෙළක් බවයි.

එය බටහිර අප‍්‍රිකාවේ නිශ්චිත කලාපයක් තුළ පමණක් පැතිරගිය බවත් ඇමරිකානු වසංගත පාලන මධ්‍යස්ථානය විසින් පිහිටුවා ඇති ජෛව අවි පර්යේෂණාගාර වල පිහිටීම වසංගතය පැතිරගිය ප‍්‍රදේශය හා සබැඳියාවක් දක්වන බවත් ඔහුගේ අදහසයි.

මෙවර පැතිර යන එබෝලා වෛරසය මෙතෙක් හඳුනාගෙන ඇති එබෝලා කාණ්ඩ 5න් වඩා මාරාන්තික සයරේ-එබෝලා වන අතර එය 1976දී මුලින්ම වසංගතයක් ලෙස පැතිරගිය පසු ඇමරිකානු පර්යේෂණාගාර විසින් ලබාගන්නට ඇතැයි මහාචාර්ය බොයිල් පවසා තිබේ.

ලයිබීරියානු විශ්වවිද්‍යාලයේ හා ඩෙලවෙයාර් විශ්වවිද්‍යාලයේ ආචාර්ය සිරිල් බ්‍රොඩරික් පවසා ඇත්තේ එබෝලා වෛරසය පැතිරයාම පිළිබඳ සැබෑ තොරතුරු පෙන්ටගනය හා වසංගත පාලන මධ්‍යස්ථානය දන්නා හෙයින් ඔවුන් ඒ පිළිබඳ ඉතා විමසිල්ලෙන් පසුවන බවයි.

එය ජෛව අවි අත්හදා බැලීමක් හෝ පර්යේෂණාගාරයකින් කාන්දු වීමක් හෝ විය හැකි බවද ඔහු පවසා තිබේ.


ටර්බෝ චාජර් තුනක්ම ඇති එන්ජිමක් වොල්වෝ සමාගම නිර්මාණය කරයි!!!

ටර්බෝචාජරයක කොම්ප්‍රෙසරයේ ඇති අවරපෙත්ත
ටර්බෝචාජර් තාක්ශණය සරලව.....

ටර්බෝ යනු අලුත් තාක්ශණයක් නොව පැරණි තාක්ශණයකි. ටර්බෝ චාජරයේ ඇති සම්පීඩකය මගින් වාතය සම්පීඩනය කොට සිලින්ඩරවලට ඇතුලු කරනු ලැබේ. එවිට සිලින්ඩර තුලට වැඩි වායු ප්‍රමාණයක් ඇතුලුවන අතර එවිට සිලින්ඩරය තුල නොදැවී ඉතිරිවන ඉන්ධන අවම වන අතර කුඩා එන්ජිමකින් වැඩි බලයක් ලබාදෙයි. ටර්බෝ චාජරයේ කොම්ප්‍රෙසරයේ ඇති අවර පෙත්ත (compressor fan) කරකැවෙන්නේ එන්ජිමෙන් පිටවන අධික උණුසුමෙන් යුතු විමෝචක වායු (exhaust gasses) ටර්බයින් ෆෑනයක් හරහා යැවීමෙනි. ඒ අනුව ටර්බෝ චාජරය ක්‍රියාත්මක වීමට අමතර බලයක් අවශ්‍ය නොවේ.

ටර්බෝ චාජර්වල ඇති ප්‍රධාන දුබලතා දෙකකි. එකක් නම් ටර්බෝ චාජරයේ කොම්ප්‍රෙසරය මගින් සම්පීඩිත වාතය සිලින්ඩර වෙත ඇතුලු කිරීමට මද වෙලාවක් ගතවීමයි. විශේෂයෙන්ම එන්ජිම අඩු වේගවලි න් ගමන්කිරීමේදී කොම්ප්‍රෙසරය අඩුවේගයෙන් කරකැවීමෙන් මෙම ගැටලුව ඇතිවේ. Turbo Lag ලෙස මෙය හඳුන්වයි. ටර්බෝ චාජරයක් ඇති වාහනයක ඇක්සලරේටරය පාගන මොහොතේම එන්ජිම බලය ලබාදෙන්නට අපොහොසත් වන්නේ මේ නිසාවෙනි. ඇක්සලරේටරය වේගයෙන් පාගා ස්වල්ප මොහොතකින් එන්ජිමේ වේගය වැඩිවෙන බව රියැදුරාට දැනෙයි.

අනෙක් ගැටලුව නම් එන්ජිම වේගයෙන් ක්‍රියාතමක වීමේදී කොම්ප්‍රෙසරය අධික ලෙස රත්වීම නිසා ඉන් සිලින්ඩර් තුලට ලබාදෙන වාතයද අධික ලෙස රත්වී ඇතුලුවීමයි. මෙය ගැටළුවක් වන්නේ මෙලෙස වාතය අධික ලෙස රත්වීම නිසා ප්‍රසාරණය වීම හේතුවෙනි. අධික ලෙස රත්වී ප්‍රසාරණය වන වාතය වැඩි පරිමාවක් ගනී එබැවින් ටර්බෝචාජරය හරහා සිලින්ඩර තුලට ඇතුළුකරන වාතයේ පරිමාව ටර්බෝ චාජරය රත්වන්නට රත්වන්නට අඩුවේ. එවිට ටර්බෝචාජරය මගින් ලාබාදෙන අමතර බලය ක්‍රමයෙන් අඩුවේ. 

මෙම රත්වීම මගහැරීම සඳහා "Inter-Cooler" නම් තාක්ශණයක් යොදාගනී. මෙය සරල තාක්ශණයක් වන අතර ලංකාවේ මෙම තාක්ශණය පොදු ජනවහරට එක්වූයේ "Montero Intercooler" වැනි ජීප් රථවල නිශ්පාදකයා එය වාහනයේ අලුත් තාක්ශණයක් ලෙස උලුප්පා දැක්වූ බැවින් වුවත් ඉන්ටර්කූලර් තාක්ශණයේ මූලික සංකල්ප 1910 තරම් පැරණිය. 1910දී ඉන්ජර්සොල් රෑන්ඩ් (Ingersoll Rand) සමාගම සිය air compressor වල මෙම තාක්ශණයේ පැරණි සැකසුමක් ඉදිරිපත්කොට තිබුණි.

ඉන්ටර්කූලරයක් යනු සැබවින්ම heat exchanger එකකි. ටර්බෝචාජරයේ කොම්ප්‍රෙසරයෙන් පිටවන සම්පීඩිත හා අධිකලෙස රත්වූ වාතය සිලින්ඩර වෙතට ඇතුළු කිරීමට පෙර සිසිල්කිරීම ඉන්ටර්කූලරයක් මගින් සිදුවේ. මෙලෙස සිසිල්වීම නිසා සම්පීඩිත වාතයේ ඝණත්වය වැඩිවී පරිමාව අඩුවීමෙන් වැඩි වාතය ප්‍රමාණයක් සිලින්ඩර තුලට නොකඩවා ඇතුලුකල හැකිය.

Volvo Three Turbocharger Concept Engine
l
ටර්බෝ චාජර් දෙකක් ඇති "Twin-Turbo" වර්ගයේ වාහන දැනටමත් වෙළඳපොලේ ඇත. වොල්වෝ සමාගම මින් තවත් ඔබ්බට ගොස් ටර්බෝ චාජර් තුනක් සම්බන්ධකොට එන්ජිමක් නිර්මාණය කොට ඇත්තේ ටර්බෝචාජර් එන්ජින්වල සහජ දුර්වලතාවය වන "turbo lag" නැතිකර දැමීමේ අරමුණින් බව පැවසේ. මෙහිදී ටර්බෝචාජර් දෙකක් එන්ජිමට වාතය ගෙන යන අතර තුන්වන ටර්බෝචාජරය මගින් එන්ජිමට සම්බන්ධ ටර්බෝචාජර දෙකට වාතය ලබාදෙයි. මේ අනුව එන්ජිම අඩු RPM වලින් ක්‍රියාත්මකවීමේදී ඇති "turbo lag" දුර්වලතාවය නැතිවී යයි. 

එමෙන්ම මෙම තුන්වන ටර්බෝචාජරයේ කොම්ප්‍රෙසරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ විදුලි මෝටරයක් මගිනි. එන්ජිම RPM 3300 වනතෙක් මෙම තුන්වන ටර්බෝචාජරය ක්‍රියාත්මක වන අතර ඉන්පසු එය ක්‍රියාවිරහිතවේ. ලීටර් 2ක ධාරිතාවයකින් යුතු මෙම එන්ජිම අශ්වබල 450ක සුපිරි ජවයක් ලබාදීමට සමත්වී ඇත. සාමාන්‍යයෙන් මෙවැනි ජවයක් ලබාගැනීමට ලීටර් 5ක, V8 වර්ගයේ විශාල එන්ජිමක් ඇවැසිය.




අපේ වායුගෝලය - උඩ සිට පහලට

Oap-atmosphere2-100707-02
Source: OurAmazingPlanet.com: Infographic: Earth's Atmosphere Top to Bottom

පෘථිවියේ උතුර දකුණ මාරුවෙයි


වසර 800,000කට පෙර පෘථිවියේ උත්තර් ධ්‍රැවය පිහිටියේ ඇන්ටාක්ටිකාවේය. දක්ශිණ ධ්‍රැවය ආක්ටික් සාගරයේ විය. පසුව එය නැවතත් අද ආකාරයට මාරුවිය. මෙම මාරුවීම කලින් කලට සිදුවෙන බව විද්‍යාඥයින් කාළයක සිටම දැන සිටියහ. පෘථිවියේ චුම්භක ධ‍්‍රැව මාරු වීම මෙතෙක් සිටියාට වඩා වේගයෙන් සිදුවිය හැකි බව නවතම අධ්‍යනයකින් අනාවරණය වී තිබේ.

කාලයක් පෘථිවි භූ චුම්භක ක්‍ෂේත‍්‍රය සමාන ප‍්‍රබලතාවයකින් යුක්තව ක‍්‍රියාත්මක වන අතර පසුව එය දුර්වල වී ගොස් ධ‍්‍රැව මාරුවීම සිදුවන බව පැවසේ.  මින් පෙර විද්‍යාඥයින් සිතා සිටියේ ඒ සඳහා වසර 1000ක පමණ කාලයක් ගතවිය හැකි බවයි.

කෙසේවෙතත් එය වසර 100ක් පමණ කාලයක් තුළ සිදුවිය හැකි බව කැලිෆෝනියා බර්ක්ලි විශ්වවිද්‍යාලයේ පර්යේෂකයන් පිරිසක් විසින් පවසා තිබේ.

මේ සඳහා ඇමරිකානු විද්‍යාඥ කණ්ඩායම ඉතාලියේ සල්මෝනා ද්‍රෝණි ප‍්‍රදේශයේ ඇති ඉපැරණි විලක අවසාදිත කොටස් පිරික්සා ඇත.  එහි චුම්භක සංවේදී ඛනිජ වර්ග ඇති අතර පෘථිවියේ චුම්භක ක්‍ෂේත‍්‍ර බල රේඛා එම අවසාදිත තුළ සටහන් ව ඇතැයි වාර්තා වේ.

චුම්භක ධ‍්‍රැව වෙනස් වීමට අදාළ රේඛා සටහන් මින් වසර 786000ට පෙර සටහන්ව ඇතැයි විද්‍යාඥයින් විසින් අනාවරණය කර ඇති අතර ඒ අසල වෙනත් රේඛා සටහන් නොමැති වීම විසින් මෙය ඉතා වේගවත්ව සිදුවන්නට ඇති බව ඔවුන්ගේ අදහසයි.

මේ වන විට පෘථිවි චුම්භක ක්‍ෂේත‍්‍රය දශකයක් තුළ 5%ක පමණ වේගයකින් දුර්වල වෙමින් ඇති අතර යුරෝපා අභ්‍යවකාශ ඒජන්සියට අනුව තවත් වසර 2000කින් පමණ මීළග ධ‍්‍රැව මාරුව සිදුවනු ඇත.

මෙම සංසිද්ධිය මිනිස් වර්ගයාට බලපානු ඇති ආකාරය පිළිබඳව වැඩිදුර අධ්‍යනය කළ යුතුව ඇති බව භූ කාලනිර්ණ මධ්‍යස්ථානයේ අධ්‍යක්‍ෂක පෝල් රෙනේ පවසා තිබේ.

ඇමරිකන් GPS වෙනුවට ඉන්දියාවෙන් IRNSS

 

ඉන්දියාව විසින් GPS පද්ධතියට විකල්පයක් ලෙස IRNSS (Indian Regional Navigation Satellite System) නම් වූ දේශීයව නිෂ්පාදනය කළ නව ස්ථානීය පිහිටුම් සොයා ගැනීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කර තිබේ. චන්ද්‍රිකා 7ක් සහ භූමියේ පිහිටි මධ්‍යස්ථාන දෙකකින් සමන්විත වන නව පද්ධතියෙන් ඉන්දියාව ආශ්‍රිත කලාපය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ හැකි බව ඉන්දියානු අභ්‍යවකාශ ආයතනය ප්‍රකාශ කර තිබේ.
සේවාව සිවිල් ජනතාව සඳහා සාමාන්‍ය සේවාවක්ද, යුධමය භාවිතයන් සඳහා රහස්‍යමය "මිලිටරි සේවාවක්ද" සපයනු ඇත. බැංගලෝරයේ පිහිටි ඉන්දියානු අභ්‍යවකාශ ආයතනයේ ISRO Deep Space Network මධ්‍යස්ථානයේ මෙම චන්ද්‍රිකා පද්ධතියේ මෙහෙයුම් කේන්ද්‍රය ස්ථාපනය කොට තිබේ. ඉන්දියානු අර්ධද්වීපය පුරා පැතිරුණු පාලන මධ්‍යස්ථාන 21ක් මගින් මෙම චන්ද්‍රිකාවල කක්ශයන් ගණනය කරමින් ඒවා එම කක්ශයන්වල රඳවාගැනීම සඳහා අවශ්‍ය ගණනය නිරීක්ශණය හා ගණනය කිරීම් (tracking and orbit calculation) සිදුකරයි.

මෙම සේවාව මගින් ඉන්දියානු භූමි ප්‍රදේශය තුල මීටර් 10කට අඩු නිරවද්‍යතාවයකින් (absolute position accuracy of better than 10 meters) යුතුව ස්ථානගත කිරීම් සිදුකල හැකි අතර, ඉන්දියානු අර්ධද්වීපය අවට කිලෝමීටර් 1500 කලාපය තුල මීටර් 20ක නිරවද්‍යතාවයකින් යුතුවද ස්ථානගත කිරීම් සිදුකල හැක.

මෙම සේවාව ගොඩ නැගීම සඳහා අවශ්‍ය චන්ද්‍රිකා, පාලන මධ්‍යස්ථාන, අධිතාක්ශණික උපකරණ යනාදී සියල්ලම මෙන්ම චන්ද්‍රිකා උඩුගුවනට යවන රොකට්ටුද පූර්ණ වශයෙන් ඉන්දියාවේ නිර්මාණය කොට නිශ්පාදනය කිරීමට තීරණය කොට ඇත.

 මේ වන විට පද්ධතියට අවශ්‍ය චන්ද්‍රිකා 7න් 3ක් කක්ෂගත කර ඇති අතර 2015 වන විට ඉතිරි සියළු යටිතල පහසුකම්ද සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව IRNSS පද්ධතිය පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වයට පත් වේ. ඇමරිකාව හමුදා විසින් පාලනය කරනු ලබන GPS පද්ධතියේ තොරතුරු හා නිරවද්‍යතාවය ඇමරිකාවට අවශ්‍ය ආකාරයට වෙනස් කිරීම නිසා ඉන්දියාව මෙන්ම රුසියාව චීනය හා යුරෝපා සංගමයද GPSපද්ධතියට විකල්ප වෙනත් පද්ධති කිහිපයක් ස්ථාපිත කර ඇත.

වින්ඩෝස් 10 (ස්ටාර්ට් මෙනුව යලි පැමිණෙයි!)


පසුගිය අඟහරුවාදා මයික්‍රෝසොෆ්ට් සමාගම සිය වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතියේ නවතම සංස්කරණයේ තාක්ශණික පූර්වාදර්ශණයක් (technical preview) ලොවට එලිදැක්වූවා. වින්ඩෝස් 10 ලෙස හඳුන්වාදුන් මෙය දැනට භාවිතාකරන්නන්ගේ නොසතුටට හේතුවී ඇති වින්ඩෝස් 8 මෙහෙයුම් පද්ධතියේ ඇති දුර්වලතා මගහරවමින්, එහි ඇති හොඳ ගතිලක්ශණ වැඩිදියුණු කරමින් මෙහෙයුම් පද්ධති ලෝකයේ මයික්‍රෝසොෆ්ට් ආධිපත්‍යය තවදුරටත් රඳවාගන්නට කෙරුණු උත්සහයක් බවට විචාරකයින් පෙන්වා දෙනවා.

වින්ඩෝස් 8 මෙහෙයුම් පද්ධතිය භාවිතා කරන්නන්ගේ නොමද උදහසට බඳුන්කරවූ එක් වෙනස්කමක් වූයේ වින්ඩෝස් 95 මෙහෙයුම් පද්ධතිය මෙගින් හඳුන්වාදී වින්ඩෝස් භාවිතාකරන්නන් හට නැතුවම බැරිවුනු ස්ටාර්ට් බොත්තම යලි කැඳවීමයි. එමෙන්ම භාවිතාකරන්නන් ව්‍යාකූල කරවූ මෙට්‍රෝ ටයිල් ආකාරයේ ඇප් විවෘත වන ආකාරය හා ක්‍රියාකරන ආකාරයද වෙනස් කොට තිබෙනවා.

වින්ඩෝස් 10 ස්ටාර්ට් බොත්තම එබූ විට ඔබට හුරුපුරුදු ස්ටාර්ට් මෙනුව දිස්වෙන අතර ඊට දකුණු පසින් මෙට්‍රෝ ටයිල් ආකාරයේ කුඩා ඇප්ස් කිහිපයක් දැකගත හැකියි. ප්‍රවෘත්ති, ඊමේල්, සමාජ-ජාල සබඳතා හා ඔබගේ ප්‍රියතම ඇප්ස් මෙම කොටසට එකතුකරගත හැකිවනවා.
වින්ඩෝස් 10 මෙහෙයුම් පද්ධතියේ තවත් වැදගත් නවාංගයක් වන්නේ "virtual desktop" ගණනාවක් නිර්මාණය කරගැනීමේ හැකියාවයි. ඇපල් මැකින්ටොෂ් හා ලීනක්ස් වැනි මෙහෙයුම් පද්ධතිවල ඇති මෙම පහසුකම වින්ඩෝස් 10 සංස්කරණයත් සමග වින්ඩෝස් භාවිතාකරන්නන් හටද ලැබෙනවා. වර්චුවල් ඩෙස්ක්ටොප් යනු ඔබට හුරුපුරුදු වින්ඩෝස් ඩෙස්ක්ටොප් එක මෙන් කිහිපයක් නිර්මාණය කරගැනීමේ හැකියාවයි. උදාහරණයක් ලෙස ඔබගේ ලැප්ටොප් එක රැකියාවේදී හා නිවසේදී භාවිතා කරන්නේ නම් රැකියාවේ භාවිතාකරන ඇප්ලිකේෂන්ස්, ඇප්ස් හා ලිපිගොනු සඳහා වෙනම  ඩෙස්ක්ටොප් එකකුත්, නිවසේදී භාවිතාකරන ඔබගේ ගේම්ස්, මියුසික් ඇප්ස්, වීඩියෝ හා මියුසික් ගොනු තබාගත හැකි වෙනම ඩෙස්ක්ටොප් එකකුත් ලෙස ඩෙස්ක්ටොප් දෙකක් පහසුවෙන් සකසාගත හැකියි. ඔබ භාවිතා කරන වින්ඩෝස් 7, විස්ටා හෝ XP සංස්කරණවල මෙය සිදුකිරීමටනම් ඔබ මේ සඳහා හා වෙනම් යූසර් ලොග්-ඉන් (user log-in) දෙකක් සකසා ගෙන රැකියාවේ හා නිවසේ කටයුතු එම ලොග්-ඉන් තුල තබාගත යුතු වෙනවා. මෙය කරදර කාරී වන්නේ එක් ලොග්-ඉන් එකක සිට තවත් ලොග්-ඉන් එකක් කරා මාරුවීමේදී ගතවන කාලය හා අපහසුතායි. එහෙත් වර්චුවල් ඩෙස්ක්ටොප් තාක්ශණයේදී ක්ශණයකින් එක් ඩෙස්ක්ටොප් එකක සිට තව ඩෙස්ක්ටොප් එකකට මාරුවිය හැකියි.


ජාත්‍යන්තර පොත් මැනිං මාර්කට් එක


මැනිං මාර්කට් කිව්වම දන්නවනේ, සූ ගාලා සෙනග, හරිම අපිලිවෙලයි, පාරිභෝගිකයෝ හූරගෙන කන, කිසිම පහසුකමක් නැති තැනක් ඒක......

2014 පොත් ප්‍රදර්ශණයට ගියේ හුඟක් කාලෙකින්. අවුරුද්ද ගානේ එතැන වන්දනා කරන අය බ්ලොග් අවකාශයේ ගොඩක් හිටියත් මම ගියේ අවුරුදු 5කට විතර පස්සේ. අවුරුදු පහකින් වෙනස් වෙලා තියෙන්නේ මොනවද? පොත් වැඩියි, සෙනග වැඩියි, වාහන වැඩියි, තද බදය වැඩියි, පෝලිම් දිගයි, පොත්වල මිලත් වැඩියි.... ඔන්න වසර පහක ප්‍රගතිය.

ජාත්‍යන්තර පොත් ප්‍රදර්ශණය සංවිධානය කරන කට්ටියගේ සංගමයට පොත් ලියන, බ්ලොග් ලියන, පත්තරව වලට, වෙබ් වලට ලියන අය කියන්නේ, පොත් මුදලාලිලාගේ සංගමය කියලා. තවත් සමහර අය කියන්නේ පොත් මුදලාලි මාෆියාව කියලා. එයාලගෙ කියුම් කෙරුම් ගැන මම හරියටම නොදන්නේ මම පොත් ලියන ලේඛකයෙක් නොවෙන හින්දා හා පොත් කර්මාණ්තයට ආගන්තුකයෙක් හින්දා. ඒත් දන්නා අය ලියන කියන දේවල් ඇත්තද නැත්තද කියලා හිතාගන්න පුලුවන් පොත් සංගමයේ කට්ටියගේ ඇනුවල් බුක් එක්සිබිශන් එකේ සංවිධානය දිහා බැලුවහම.

මේ පොත් ප්‍රදර්ශණය හෙවත් පොත් මැනිං මාර්කට් එක, නැතිනම් පොත් මාළු මාර්කට් එක පොත් ලියන මිනිස්සුන්ටවත්, පොත් කියවන, පොත් ගන්න මිනිස්සුන්ටවත් සත පහක ගෞරවයක් තියෙන එවුන් සංවිධානය කරන එකක් නෙමෙයි.

සංවිධායක බබාලාගේ ඔලමොට්ටලකම් කොච්චරද කියන එක 13වැනි සෙනසුරාද හවස ප්‍රවෘත්ති අහනකොට දැන ගන්න ලැබුණා. පොත් ප්‍රදර්ශණයේ සංවිධායකලා ප්‍රවෘත්ති නිවේදනයක් දානවා BMICH එකට එන වාහන ගාල්කරන්ඩ තැන් මදි නිසා වාහන වල එන්නෙ නැතුව, ඒ ගොල්ලෝ දාලා තියන බස්වල එන්ඩ කියලා. වාහන ගාල් කරන්නේ කොයි තැන්වලද?, කොච්චර වෙලාවකට සැරයක් එතනට බස් එනවද?, ආපහු ගිහින් දානවද? මේ කිසිම විස්තරයක් නැතුව, පූර්ව ඉල්ලීමක්, ප්‍රචාරයක් නැතුව හරියට පොත් ගන්න එන මිනිස්සු වාහන වල ඇවිල්ලා ලොකු වැරද්දක් කරනවා වගේ පුවත් පත් නිවේදන දානවා කාර්වල එන්ඩ එපා, එයාලගෙ බස් සර්විස් එකේ එන්ඩ කියලා.

අවුරුදු ගානක් ප්‍රදර්ශණේ කරලත් මුන් තාම දන්නෙ නැද්ද දැයට කිරුළටත් වඩා සෙනගක් ලංකාවේ හතර දිබ්බාගෙන්ම මේ ප්‍රදර්ශනේ බලන්ඩ එනබව? ඒ මිනිස්සු එන වාහන නවත්ත ගන්ඩ ඉඩ ගිය අවුරුදු වල තිබුනද? නෑ...

එහෙනම් මේ අවුරුද්දෙ හරි තිබුණෙ නැද්ද ඔය බස් සර්විස් එක හරියට සැලසුම් කරලා, පූර්ව ප්‍රචාර සිදුකරලා, වාහන නවත්තලා එන්ඩ පුලුවන් තැන් පැහැදිලිව පත්තර වල, ටීවී වල දාලා මිනිස්සු දැනුවත් කරන්ඩ? එහෙම කරානම් මිනිස්සු ඔය විධියට පව්ගෙවන්නේ නෑනෙ...

ඔය ජනගඟ දෝරෙ ගලන්න තව හේතුවක් තමයි ප්‍රදර්ශනේ තියන දවස් ගණනේ අඩු බව. දහය හවස පටන්ගත්තා, දහසය හවස ඉවර කලා. එතකොට ඇත්තටම දවස් හයයි. ලක්ශ ගණනක් පොත් තියෙන, ඒවා ගන්ඩ ලක්ශ ගණනක් එන ප්‍රදර්ශනේ තියෙන්නේ දවස් 6යි!!

ඉතින් පොතක් අතින් අරගෙන පිටුවක් දෙකක් පෙරලන්ඩ ලැබෙන්නේ උදේ 9ට ඇතුලට පැන ගත්තොත් විතරයි ඒත් ඉතින් ප්‍රදර්ශණ කුටි දෙක තුනක කාලෙ අරගෙන පොත් පෙරලනකොට 10.30 පැනලා. ඊට පස්සෙ ජන ගඟ...

පොතක් ගන්නවා කියන්නේ අඩුම ගණනේ පොතේ පිටකවරෙ විස්තරයේ හරි කියවලා, හැඳින්වීම, පෙරවදන බලලා, ඇතුලෙන් පිටුවක් දෙකක් කියවලා ගතයුතු තීරණයක්නේ (තමුන්ට ඕනෑ මොන පොතද කියලා හරියටම දන්නේ නැතිනම්). මේ ප්‍රදර්ශනේට ආපු අයට බලන්න ලැබෙන්නේ පිට කවරෙ පින්තූරෙයි, ගාණයි විතරයි. සමහර කුටිවල ඒකත් බෑ, ඈතින් බලාගෙන යනවා විතරයි.

BMICH ගොඩක් ගණන් බව අපි දන්නවා. පැය දෙකතුනකට ඒයාර් කන්ඩිශන් දානවනම් ලක්ශයක් ඉල්ලනවා. ඉතින් කව්ද කිව්වෙ එකේ තියන්ඩ කියලා?

ඕක තියන්න බැරිද කොළම විශ්වවිද්‍යාලය වගේ තැනක? අඩුම ගණනේ කොළම නගර සභාවයි, ගෝඨා මහත්තයාගේ UDA එකයි එක්ක එකතුවෙල ගාලු මුවදොර පිටියේ තාවකාලික කූඩාරම් ගහල ඕක කරන්න පුලුවන්නේ? නිදහස් උත්සවේට රාජ්‍ය නායකයන්ට ඉන්ඩ කූඩාරම් ගහන්න පුලුවන් තැනක පොත් ප්‍රදර්ශණයකට ඒවගේ තාවකාලික ඉදිකිරීමක් කරලා සති දෙකක්, තුනක් ඔය ප්‍රදර්ශණේ ගෙනිච්චනම් මිනිස්සු හෙමින් සීරුවෙ ඇවිල්ලා, කාලෙ ගත කරලා, වැඩිපුර පොත් ගන්නවනේ.

සේවක පඩි නඩි ගැනත් කතාකරනවා, මොකද ප්‍රදර්ශයේ කාලෙට අමතර ගෙවීමක් කරන්න වෙනවනේ. ඒකාලෙට මුදලාලිලාගේ පොත් සාප්පු වහලා, නැතිනම් බාගෙට වහලා, මොකද සේවක සේවිකාවෝ පොත් ප්‍රදර්ශණයේ වහල් සේවයට යොදවලා. ඔයිට වඩා හොඳ නැද්ද කොළඹ, ජපුර වගේ විශ්වවිද්‍යාවල ළමයි තාවකාලිකව ප්‍රදර්ශනේ වැඩ වලට අරගෙන ඒ ළමයින්ට කීයක් හරි ගෙව්වානම්? ප්‍රදර්ශනේක පොත් විකුණන එක විශ්වවිද්‍යාල ළමයෙකුට නොගැලපෙන දෙයක් නෙමෙයිනේ?

පොත් මුදලාලිලාට ඕවා ගැන හිතන්න වෙලාවකුත්, කරදර වෙන්න ඕනෑ කමකුත් නැති බව අපි දන්නවා. එයාලා පිටරට පොත් ප්‍රදර්ශණවලටත් යනවා. මේ ළඟදී කොරියාවේ ප්‍රදර්ශණේකටත් ගිහිල්ලා එයාලගෙ වෙබ්සයිට් එකේ ෆෝටෝ දාලාත් තිබුණා. කොරියාවේ පොත් ප්‍රදර්ශණෙත් මෙයාල ඕර්ගනයිස් කරපු මාළු මාර්කට් එක වගේද දන්නේ නෑ??

පොත් සංගමේ ලොකු කට්ටිය කොරියාවේ පොත් ප්‍රදර්ශනේකට ගිහින්... (C) http://www.bookpublishers.lk/
පැය දෙකතුනක් යනකොට දෝරෙ ගලන වැසිකිලි තියෙන, නහය හකුලගෙන වත් ඇතුලට යන්න බැරි තරමට චූ කක්කා පෝලිම දික්වෙන, BMICH ඒකේම ලබන අවුරුද්දෙත් පොත් ප්‍රොදර්සනේ තියයි ජනාදිපත්තුමාටම එන්ඩ කියලා. ඒයා පෝලිමේ ඉන්නේ නෑනෙ...

තව කියන්න ගොඩක් දේවල් තියෙනවා...ඒත් මොකටද? හෙට අනිද්දට තව පුවත්පත් නිවේදනයක් දායි "හරිම සක්සෙස්ෆුල් බුක් ෆෙයාර් එකක් පැවැත්තුවා....අච්චර ලක්ශ ගාණක සෙනග ආවා....මෙච්චර ගාණක් පොත් වික්කා..2014 වෙරි සක්සෙස්ෆුල්, අපි 2015දිත් මේ විදියටම පොත් කියවන ජනතාව රස්තියාදුකරනවා..." කියල

COMMENTS

මේ යන විදිහට ඉස්සරහට ඔය ප්‍රදර්ශනෙත් බහින කලාවට යයි වගේ. මොකද මේ පාර ඕකට බී.එම්.අයි.සී .එච් එක ස්පොන්සර් නොකල නිසා කඩ වල ගාන ප්‍රදර්ෂකයොන්ගෙන් අය කරාලු. ඉස්සර සුළු ගානකටලු දුන්නෙ. දැන් මේ පාර ගත්තු මහ ගාන ලබන අවුරුද්දෙ පොත් වලට එකතු වෙනවලු. අනික ඒ ගාන වැඩි වෙච්චි නිසාලු මේ පාර දවස් දහය අහයට අඩු උනේ. මේ අරාබි රටවල තියෙනව විසාල කූඩාරම්. එකක් ඔය බීඑමයිසීඑච් එක විතර. අන්න එයින් එකක් දෙකක් ඔය උන්ට දෙන කෝටියෙ ගාස්තුවෙන් ගෙනත්, අවුරුදු පතා කොළ්ඹ පිට්ටනියක ගහල ප්‍රදර්ශනේ තිබ්බනං, අව්වත් නෑ, වැස්සත් නෑ, වැඩෙත් වෙලා ගානත් ඉතුරු වෙනව. 



පාසැල් යන කාළයේ අපි සිහින මැවූ ගැජට් එක...

අපි, ඒ කිව්වේ අපේ පරම්පරාවේ කට්ටිය ඉස්කෝලේ ගියේ දැන් කාලෙකට ඉස්සරින්. හරියටම කියනවනම් 1977 ඉඳන් 1990 වෙනකම් තමයි අපේ පරම්පරාවේ අය ඉස්කෝලේ ගියේ. අපිට සුන්දරම පාසැල් කාළය වුනේ අටේ පංතියේ විතර ඉඳන් ඒ.ලෙවල් වෙනකන් කාලේ. ඒ කාලේ තමයි අපි ගෑණු ළමයි ගැනත් උනන්දුවෙන්න පටන් ගත්තේ. දන්නේ නැති අයට දැනගන්නත් එක්ක කියන්න ඕනේ අපි ඉකෝලේ ගියේ පාසැල් බස් රථයේ, ඒ කියන්නේ ස්කූල් බස් එකේ. දැන් වගේ ස්කූල් වෑන් වැහි වැහැලා තිබුණේ නෑ ඒ කාලේ. බිග් මැච් කාළෙට බස් එක වැහෙන්න කොඩි විතරක් නෙමෙයි කොළ අතුත් එල්ලගෙන බස් එක තොරණක් කරගෙන පුදුම සතුටකින් තමයි ඒකාලේ පාසැල් ගියේ. දැන් වගේ බස් වල යන්න සල්ලි දුන්නෙත් නෑ අපේ තාත්තලා. අරගෙන දුන්නේ මාසෙටම යන්න පුලුවන් සීසන් ටිකට් එකක්. ඒ කිව්වෙ මාසික වාර ප්‍රවේශ පත්‍රයක්. දැන් ඉතින් ඒවා නෑනෙ.

දැන් කාලේ ඉස්කෝලෙ යන ළමයි සිහින මවන්නේ අලුත්ම අයිෆෝන් එකක් ගන්න, අයි පෑඩ් එකක් නැතිනම් අලුත්ම ගැලක්සි ටැබ් එකක් ගන්න. සමහර අය ලැප්ටොප් එකක් ගන්නත් සිහින මවනවා ඇති. අද අයිපෑඩ් එකක් සමග පෙනීසිටීම කොතරම් උන්මාදයක් වෙලාද කිව්වොත් සමහර ඉස්කෝලෙ යන වයසේ ළමයි කඩේට පාන් ගන්න එන්නේ, නැතිනම් දෙමව්පියන් එක්ක මැක්ඩොනල්ඩ්ස් එකට එන්නෙත්, දානෙ ගෙදරකට මළගෙදරකට යන්නෙත් අයිපෑඩ් එක අරගෙන. ඒක පාවිච්චි කරනවාට වඩා වටේට කරකවමින් පෙන්වන එක තමයි බොහෝවිට සිදුවන්නේ.

අපේ කාලේ, ඒ කියන්නේ 1980 ගණන්වල ඉස්කෝලේ යන කොල්ලෙකුට තියෙන්න පුළුවන් සිරාම ගැජට් එක තමයි.. "සෝනි වොක්මන්" කියන ජංගම කැසට් ප්ලේයර් එක. ඒව එකක් තියෙන එකා ඉස්කෝලේ ගැජට් කිං.


ජපානයේ සෝනි සමාගම ඔවුන්ගේ ඉතිහාසයේ ඉදිරිපත් කරපු හොඳම නිර්මාණයක් විදියට සෝනි වෝක්මන් ජංගම කැසට් ප්ලේයරය හඳුන්වන්න පුලුවන්. 1979 ජූලි 1වැනිදා ජපානයේ වෙලඳපොලට ඉදිරිපත් කරපු වෝක්මන් එක අමෙරිකන් වෙළඳපොලට එන්නේ 1980 ජූනි 1වැනිදා. ස්ටීරියෝ ක්‍රමයට හෙඩ් ෆෝන් ආධාරයෙන් සංගීතයට සවන්දෙන්න පුලුවන් විධියට නිර්මාණය කර තිබුනු වෝක්මන් එකේ තවත් විශේෂත්වයක් නම් හෙඩ් ෆෝන් දෙකක් සම්බන්ධ කරන්න පුලුවන් විධියට නිර්මාණය කොට තිබීම. තරුණ තරුණියන් ඉලක්ක කරගෙන නිර්මාණය කරලා තිබුණු නිසා යාළුවන් දෙදෙනෙකුට නැත්නම් පෙම්වතාට හා පෙම්වතියට එකට ඉඳගෙන සිංදු අහන්න පුලුවන් වෙන්නයි ඒ විධියට හෙඩ්ෆෝන් දෙකක් සම්බන්ධ කරන්න පහසුකම් සපයලා තිබුණේ.


AA ප්‍රමාණයේ බැටරි දෙකකින් බල ගැන්වුනු වෝක්මන් ස්ටීරියෝ ප්ලේරය ඒ කාලයේ හැටියට ඉතා හොඳ තත්වයේ සංගීත නාදයක් ලබා දුන්නා. ඩොල්බි ස්ටීරියෝ නොයිස් රිඩක්ෂන් තාක්ශණය හා බේස් බූස්ට් තාක්ශණය අඩංගු කරලා තිබුණ නිසා අධික මිළගණන් වලට විකුණුනු ලොකු කැසට් ප්ලේයර් වලින් ලැබුණු ප්‍රතිවාදන තත්වයට සමාන ප්‍රතිවාදන තත්වයක් වෝක්මන් එකෙන් ලබා දුන්නා.

වෝක්මන් ජංගම ප්ලේයරය මගින් ලොව පුරා සංගීත කර්මාණ්තයට ලබාදුන්නේ ඉමහත් රුකුලක්. ව්‍යායාමය සඳහා දුවන ගමන්, ඇවිදින ගමන්, බස් එකේ/කෝච්චියේ වැඩට යන ගමන්, පාසැල් යන ගමන් සිංදු අහන්න අවස්ථාව වෝක්මන් එක මගින් ලබා දුන්නා. අමෙරිකාව, බ්‍රිතාන්‍යය, ජපානය වගේ රටවල වෝක්මන් එකකින් සිංදු අහන ගමන් ජොගින් යන එක තරුණ තරුණියන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය වුනා. හොලිවුඩ් චිත්‍රපටවල ඒකාලෙ බොහෝ තරුණ චරිත වෝක්මන් භාවිතා කරමින් සිංදු අහන චරිත නිසා වෝක්මන් උන්මාදය ලොව පුරා පැතුරුනා.


මේ උන්මාදයට "Walkman Effect "  කියලා නමකුත් පට බැඳුනා. වොක්මන් ජංගම සංගීත කැසට් ධාවකයෙන් තරුණ පරපුරට ඇතිවුන බලපෑම් ගැන පර්යේෂණ පවා සිදුවුනා. ඔවුන්ගේ එක් සොයාගැනීමක් වන්නේ වෝක්මන් වැනි ජංගම සංගීත යන්ත්‍රයකින් සංගීතයට සවන්දීමෙන් ඉතාම නීරස රැකියා හා ක්‍රියාකාරකම් වල නීරස හා ඒකාකාරි බව අඩු කරන්නට හේතු වන බව. උදාහරණයක් විධියට උදය කාලයේ ව්‍යායාම සඳහා දිවීම වැනි ක්‍රියාකාරකම් වල යෙදීම උනන්දුකරවීමට මේම යන්ත්‍ර හේතුවුන බව සොයා ගැනුනා. ඉන්ධන පිරවුම් හල්, කුඩා හෝටල් හා නවාතැන් පොලවල්, වෙනත් රාත්‍රියට පවා සේවා සපයන ස්ථානවල රාත්‍රී වැඩමුරයේ කම්මැලිබව හා නිදිමත නැතිකර ගන්නට වෝක්මන් එක බොහෝ පිහිට වුනා.

හොඳ වගේම වෝක්මන් එෆෙක්ට් එකේ නරකත් තිබෙන බව සොයා ගැනුනා. ප්‍රධාන වශයෙන්ම තරුණ තරුණියන්ගේ කන් ඇසීම අඩුවීමට වෝක්මන් හෙඩ්ෆෝන් භාවිතයෙන් උස් හඬින් සංගීතයට සවන්දීම හේතු වුනා. ඒ වගේම සමාජයෙන් ඈත්ව හුදෙකලා වීමට වෝක්මන් උපකාරී වීමත් සමාජ සම්බන්ධතා වලට එතරම් හොඳ නැති බව පර්යේෂකයින්ගේ මතය වුනා.

කාත් එක්ක වත් කතාකරන්නේ නැතුව මුලු දවසම වෝක්මන් එකෙන් සිංදු අහන තරුණ පරපුරක් ඒ කාලේ බිහිවෙමින් තිබුණා. අද ස්මාර්ට්ෆෝන්, අයිපොඩ් හා අයි පෑඩ් වගේම අන්තර්ජාලයේ සමාජ ජාල, එදා වෝක්මන් එක නවත්තපු තැනින් පටන්ගෙන තරුණ තරුණියන්ව තමන්ගේ කාමරවලට කොටු කරන්නට හේතුවෙලා.

ලොව පැරණිම වඩු කර්මාන්තයේ නටබුන් ජර්මනියෙන් හමුවේ.. වසර 7000කට පෙර යකඩ ආයුධ නොතිබූ නව ශිලා යුගයේ වඩුවන් දැව කපන්නට යොදාගෙන ඇත්තේ ගින්දර!!


ජර්මානු පුරාවිද්‍යාඥයන් පිරිසක් විසින් ඉකුත් දිනයක ජර්මනියේ ලීප්සිග් නුවරට යාබද පුරාවිද්‍යා කැණීම් බිමක කැණීම් කටයුතු සිදුකරමින් සිටියහ. මඳින් මඳ පොළොව ඇතුළතට කැණීම් සිදුකළ විද්‍යාඥයන් පිරිසද මවිතයට පත් කරමින් මෙතෙක් ලොව හෙළි නොවූ අපූරු පුරාවිද්‍යා සාධකයක් මතුකර ගැනීමට ඔවුහු සමත් වූහ.

එම පුරාවිද්‍යාඥයන් පිරිස සොයා ගත් එම නවමු සොයාගැනීම වූයේ මෙයට වසර 7,000කට පෙර මිනිසා දැවයෙන් ඉදිකරන ලද ළිං සතරකි. මිනිසා වඩුවැඩ කිරීම් ආරම්භය මෑත කාලයේ යැයි බොහෝ දෙනකු නිගමනය කළ මතවාද ප්‍රතික්ෂේප කරමින් මෙම ඉපැරැණි දැව ළිං සතර මතු කරගත් පර්යේෂක පිරිස පවසන්නේ මෙම ළිං ක්‍රිස්තු පූර්ව 5,600ත් 4,900ත් අතර කාලය තුළ සකස් කළ ඒවා බවයි. කලින් පැවති මතය වූයේ දැව නිර්මාණ සිදුකිරීම සඳහා ඒවා නිසි පරිදි කැපීමට යකඩ කියත් වැනි සංකීර්ණ ආයුධ අවශ්‍ය බැවින්, එම ආයුධ සකසාගත හැකි කාළය වනතෙක් දැව කපා සකස්කොට භාවිතාකල වඩු කර්මාන්තයක් නොතිබූ බවයි.

ජර්මානු ජාතික විලී ටෙගල් හා ආචාර්ය ඩීට්රිච් හේකල්බර්ග් යන පුරාවිද්‍යාඥයන්ගේ ප්‍රධානත්වයෙන් මෙම නවමු සොයාගැනීම සිදුකළ අතර ඔවුහු පවසන්නේ ප්‍රථම මධ්‍යම යුරෝපීය කෘෂි ශිෂ්ටාචාරයට අයත් මිනිසුන් විසින් මෙම දැව ළිං සතර නිර්මාණය කරන්නට ඇති බවයි. වර්තමානයේ ළිං සෑදීම සඳහා එනම් ළිඳේ බැම්ම බැඳීම සඳහා යොදා ගන්නේ සිමෙන්ති බදාමයයි. එහෙත් මෙයට වසර 7,000කට පෙර වඩුවන් විසින් එවන් ළිං බැමි අලංකාරවත් ලෙස දැවයෙන් නිම කර ඇති බව මෙමඟින් තහවුරු වී තිබේ.

ජර්මනියේ ලීප්සිග් ප්‍රදේශයේ දිය පිරි වගුරු භූමි භාගයක් ඇතුළත මෙම කැණීම් කටයුතු සිදුකළ පර්යේෂකයන්ට ඕක් ලීයෙන් නිම කරන ලද මෙම දැව ළිං හමුවී තිබේ. නව ශිලා යුගයට අයත් යැයි සැලැකෙන පැරැණි ඕක් ලීයෙන් නිම කරන ලද මෙම ළිං හතර වසර 7,000ක් සුරක්ෂිතව පැවැතීමට හේතුව එම ප්‍රදේශයේ පැවැති ගොහොරු පරිසර වටපිටාව බව පර්යේෂකයෝ පවසති.

ගොහොරු පරිසරයේ යට විනාශ නොවී සුරක්‍ෂිතව පැවැති දැව ළිං බැමි සතරට අමතරව, දැවයෙන් නිම කරන ලද රූප නිර්මාණ, ගස්වල පොතුවලින් තැනූ බඳුන් සහ දැවයෙන් නිර්මාණය කරන ලද විවිධ නිර්මාණ කිහිපයක්ද ඔවුහු සොයා ගත්හ. විද්‍යාඥයන් පවසන්නේ ගොහොරු බිමේ උඩින් ජලය සහ මඩ තැන්පත්වී පැවැතීම නිසා මෙම වසර 7,000කට පෙර ඉදිකරන ලද දැව ළිංවලට වාතාශ්‍රය නොයෑම හේතුවෙන් ඒවා විනාශ වී නොමැති බවයි.

දැව කාලනිර්ණ විද්‍යාව හරහා මෙම දැව ළිං නිර්මාණය කළ කාලවකවානුව නිශ්චිත ලෙස හඳුනාගත් විද්‍යාඥයෝ එම ගස් කැපූ කාල වකවානුව, ගස් වර්ගය ආදී තවත් බොහෝ දැව පර්යේෂණයත් හරහා සොයා ගත්හ. ඒ අනුව මෙම පැරැණි ඕක් ගස් ඉතා විශාල යෝධ ගස් ලෙස පිහිටා තිබූ බවත් නව ශිලා යුගයේ මුල් කාලයේදී එවකට විසූ වඩුවන් විසින් ශිලාමය වෑයන් භාවිත කරමින් ඒවා පෙරළා දැව කොටස් වෙන්කර ඇති බවත් හෙළි කරගෙන තිබේ.

පෙරළා ගත් සුවිසල් වෘක්ෂයන්හි කඳන් පැළීමට ගල් මෙවලම් භාවිත කළ ලක්ෂණද විද්‍යාඥයන් සොයාගත්හ. කැබලි ලෙස සකස් කරගත් එම ලෑලි ගෙන සමචතුරස්‍ර හැඩයට තබා ගින්දරෙන් පුච්චා අවශ්‍ය පමණට කැබලි කරගැනීමට ඔවුහු සමත්වී තිබේ. විද්‍යාඥයන් පවසන්නේ අද පවතින වෑල්ඩින් ක්‍රමයට හා සමාන දැව පෑස්සුම් ක්‍රමයක් මෙයට වසර 7,000කට පෙර නව ශිලා යුගයේ වඩුවන් සතුව පැවැති බවයි.

ඉතා සූක්ෂ්ම ලෙස ළිදක වටප්‍රමාණයට සරිලන පරිදි දැවමය ළිං බැමි නිමැවීමට තරම් දියුණු තාක්‍ෂණයක් එවකට පැවැතීමෙන් එසමයෙහි මානවයා කෙරෙහි පැවැති වඩුවැඩ ශිල්පීයභාවයද මැනවින් පසක් වේ. මෙම දැවමය ළිං හතර වසර 7,000ක් පමණ ඉපැරැණි වඩු නිර්මාණ බවට කාල නිර්ණය සිදුකර ගැනීමත් සමඟ පුරාවිද්‍යාඥ විලී ටෙගල් මහතා මාධ්‍ය අමතමින් පවසා ඇත්තේ මෙබන්දකි.

"නව ශිලා යුගයේ විප්ලවය කියන්නේ මිනිස් වර්ගයාගේ ඉතිහාසයේ සිදුවූ පෙරළියයි. (neolithic revolution) එතෙක් මිනිසා එක් තැනක වාසය නොකොට දඩයම් ක්‍රමය සිදුකරමින් විවිධ තැන්වලට සංක්‍රමණය වුණා. නමුත් ඔවුන් නව ශිලා යුගයට ආ පසුව එක් තැනක වාසයට සීමා වුණා. එහි ප්‍රතිඵලයක් වුණේ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්‍රයට මිනිසුන් එක් වීමයි. කෘෂිකර්මය සඳහා ජලය අවශ්‍ය වුණා. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නව ශිලා යුගයේ මානවයා අති විශිෂ්ට තාක්ෂණික අංග නිරූපණය කරමින් දැවමය ළිං සාදන්න පටන් ගත්තා. දැවයට දැවයක් ඇලවීමේ ඇතැම් ක්‍රමවේදයන් සඳහා අදට වඩා එදා වඩුවන් සතුව දියුණු තාක්ෂණයක් පැවැතුනා කියලා මේ පර්යේෂණයෙන් අපි තහවුරු කරගත්තා."

Sources;
http://www.mawbima.lk/95-65293-news-detail.html
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2255383/The-carpenters-7-000-year-old-German-water-wells-reveal-earliest-known-use-wood-construction.html

සයිමන්ට විස්සයි, නිව්ටන්ට විසි එකයි [ස්මාර්ට් ෆෝන් පරපුරේ මී මුත්තන් දෙදෙනෙකුගේ කතාව]

ලොව මුල්ම ස්මාර්ට් ෆෝන ලෙස සැළැකෙන ‘‘අයි බී එම් සයිමන්‘‘ පසුගියදා තම 20 වැනි උපන්දිනය සැමරීය. එමෙන්ම ලොව මුල්ම මැසේජ් පෑඩ් එක ලෙස සැලකෙන ඇපල් නිව්ටන් වෙළඳපොලට නිකුත්ව දැන් වසර 21කි.
Apple Newton Message Pad - 1993 (Image Credit - Wiki Media Commons)
IBM Simon Cellular Smartphone - 1994 (Image Credit - Wiki Media Commons)
අයි.බී.එම් සයිමන්

සයිමන් ඇමරිකාවේ අයිබීඑම් සමාගමේ නිශ්පාදනයකි.ජංගම දුරකථනයක් හා සාක්කු පරිගණකයක දෙමුහුමක් ලෙස නිර්මානය කෙරුණු එය වර්තමානයේ නැතුවම බැරි උපාංගයක් බවට පත්ව ඇති ස්මාර්ට් ෆෝනයන් වල පළමු උත්සාහයයි.

ගඩොල් භාගයක් තරමේ වන ‘‘සයිමන්‘‘ ග්‍රෑම් 500 ක් පමණ බරැතිය. සංවේදී LCD තිරයකින් හා එම තිරය මත ඇඳීීමට ලබාදී තිබුණු විශේෂ පෑනකින් (Stylus) එය සමන්විතය. අයි.බී.එම් සමාගම නිර්මාණය කොට ජපානයේ මිට්සුබිෂි ඉලෙක්ට්‍රික් සමාගම මගින් නිශ්පාදනය කරන ලද සයිමන් සෙලියුලර් ස්මාර්ට් ෆෝනය එලිදැක්වුනේ 1994 අගෝස්තු මසදීය.

දුරකථන ඇමතුම් ගැනීම,ෆැක්ස් පත් යැවීම මෙන්ම සංවේදී තිරය මත පෑනෙන් එක එක දේ ඇඳ හෝ ලියා හෝ විද්‍යුත් ලිපියක් ලෙස පරිගණකයක් වෙත යැවීමේ හැකියාවද එයට ඇත. මීට අමතරව වැනි මෘදුකාංග (ඇප්ස්) මෙහි අඩංගු විය. මීට අමතරව address book, calendar, appointment scheduler, calculator, world time clock, electronic note pad  වැනි මෘදුකාංග (ඇප්ස්) මෙහි අඩංගු විය.

මතක ධාරිතාවය මෙගාබයිට් 1ක් වූ සයිමන් ස්මාර්ට්ෆෝනය AMPS තාක්ශණයේ සෙලියුලර් ජාල සමග සම්බන්ධවිය හැකි ලෙස නිර්මාණය කොට තිබුණි. AMPS ඇනලොග් සෙලියුලර් තාක්ශණයක් වන අතර එකල ශ්‍රී ලංකාවේ "මොබිටෙල්" ජාලය AMPS තාක්ශණයෙන් ක්‍රියාත්මක විය.

සයිමන් අයිබීඑම් සමාගම සිතූ පරිදි ජනපි‍්‍රය නොවුනි.එහි විශාලත්වයත්, සංකීර්ණ භාවයත් සාමාන්‍ය ජංගම දුරකථනයක් භාවිතා කිරීමට පුරුදුව සිටි පරිශීලකයෝ එයට ආකර්ෂණය වීම වැළැක්වූ හේතු විය

.
අමෙරිකානු සෙලියුලර් සමාගමක් වන බෙල් සවුත් සමාගම අයි.බී.එම් සයිමන් ස්මාර්ට් ෆෝනය පිලිබඳව පලකල වෙළඳ දැන්වීම්

ඇතැමුන් සයිමන් මිලදී ගත්තද පසුව හෙළිවූයේ දුරකථන ඇමතුමක යෙදිය හැකිව සිටින්නට හැක්කේ පැයක පමණ කාලයක් පමණක් බවය.එම කාලය ගතවී අවසානය වන විට බැටරිය බින්දුවටම බසී. මෙවන් කරුණු නිසා සයිමන් අසාර්ථක ව්‍යාපෘතියක් වුනි.ඩොලර් 899 කට මිල කර වෙළඳපොළට නිකුත් කෙරුණද මාස කිහිපයක ඇවෑමෙන් මිල ඩොලර් 599 ක් දක්වා පහත බැස්සේය.මෙනිසා තවත් මාස කිහිපයක් බලා සිට සයිමන් සදහටම වෙළඳපොළෙන් ඉවත් කර ගැනීමට අයිබීඑම් සමාගම කටයුතු කළේය

ඇපල් නිව්ටන්

මුලුමනින්ම පරිගණක නිර්මාණය කිරීමෙ සමාගමක් ලෙස තිබූ ඇපල් සමාගම මුල්වරට පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොණික භාණ්ඩ (consumer electronics) නිර්මාණයක් ලෙස ඉදිරිපත් කලේ මැසේජ් පෑඩ් එකයි.

ඇපල් සමාගම මගින් නිර්මාණය කල මෙය නිශ්පාදනය කලේ ජපානයේ ෂාප් සමාගමයි. මුල්වරට තිරයේ ලියන අත් අකුරු හඳුනාගෙන ඒවා පරිගණක අකුරු බවට පරිවර්තනය කල හැකි තාක්ශණයක් (hand writing recognition technology) ප්‍රායෝගිකව හඳුන්වා දුන්නේ නිව්ටන් මැසේජ් පෑඩ් එක මගිනි. අයි.බී.එම් සයිමන් තිරයේද ස්ටයිලස් එකක් ආධාරයෙන් රූප ඇඳිය හැකිව තිබුණු නමුත් අකුරු හඳුනාගැනීමේ හැකියාව එයට නොතිබුණි. එකල එතරම් නොමේරූ තාක්ශණයක් ව තිබුණු අත් අකුරු හඳුනාගැනීමේ තාක්ශණය නිසිපරිදි ක්‍රියාත්මක නොවීම නිව්ටන් මැසේජ් පෑඩ් එකේ අසාර්ථකත්වයට බොහෝසේ දායකවූ බව විචාරකයින්ගේ පිලිගැනීමයි.
ඇපල් සමාගම නිව්ටන් මැසේජ් පෑඩය පිලිබඳව පලකල වෙළඳ දැන්වීම්
මීට අමතරව LCD සංවේදී තිරය මත ජනනය වන on screen keyboard මගින් සයිලස් එක හරහා අකුරු ලිවීමේ හැකියාවද තිබුණි. මෙය අද සියලු ස්මාර්ට් ෆෝන් වල එන on screen keyboard එකට සැම අතින්ම සමාන විය.සෙලියුලර් ජාල හා සම්බන්ධවීමේ හැකියාවක් නොතිබූ බැවින් ස්මාර්ට් ෆෝනයක් ලෙස ගත නොහැකි වුවද, අද අප භාවිතා කරන අයිෆෝන් හා ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ස්මාර්ට්ෆෝන වල ඇති  බොහෝ තාක්ශණයන්ගේ තිඹිරිගෙය වන්නේ ඇපල් නිව්ටන් මැසේජ් පෑඩයයි.

එබෝලා ::: මොකක්ද මේ අලුත් ලෙඩේ???

එබෝලා වෛරසය ඉලෙක්ට්‍රෝණ අණ්වීක්ශයකින් පෙනෙන ආකාරය
Ebola virus disease (EVD) නැතිනම් Ebola hemorrhagic fever (EHF) යනු වෛරස් මගින් හටගන්නා මාරාන්තික රක්තපාත උණකි. එබෝලා රක්තපාත උණ ඇති කරන වෛරස් 4ක් මේ වනවිට හඳුනාගෙන ඇත. Bundibugyo virus (BDBV), Sudan virus (SUDV), Taï Forest virus (TAFV), Zaire Ebola virus (ZEV) යනු එබෝලා රක්තපාත උණ ඇති කරන වෛරස් වර්ග 4යි. එබෝලා රක්තපාත උණ බෝවීම සඳහා එම වෛරසය ආසාදිත වූයෙකුගේ ශාරීරික තරල (ලේ, කෙළ, සෙම්/සොටු, ශුක්‍රාණු/යෝනි තරල ) ස්පර්ශවී ශරීරයට වෛරසය ඇතුළුවීම මගිනි. වෛරසය ආසාදිතයෙකු භාවිතකල එන්නත් කටු මගින්, ආසාදිත රුධිරය පාරවිලයනය මගින්ද මෙය බෝ විය හැක.


කොන්ගෝව, උගැන්ඩාව, ගැබෝන්, ලයිබීරියාව, අයිවරි කෝස්ට් වැනි අප්‍රිකාවේ දුගී රටවල්වල කලින් කලට වසංගතයක් මෙන් පැතිරෙන එබෝලා රෝගයේ ප්‍රධාන වෛරස ගබඩාව (virus reservoir) වවුළන් බවට විද්‍යාඥයින් විසින් හඳුනාගෙන ඇත. වවුලන් රෝගවාහකයන් ලෙස සිටින මෙම වෛරසය මිනිසාට පැතිරෙන්නේ බොහෝවිට අප්‍රිකානු රටවල වවුල් මස් හා වෙනත් වන සතුන් ආහාරයට ගැනීම මගිනි. වවුල් මස්වලින් මෙම වෛරසය කෙලින්ම මිනිස් සිරුරට ඇතුලුවිය හැකි අතර ඊට අමතරව වවුලන් විසින් බාගෙට කා අතහරින පලතුරු ආහාරයට අගන්නා වඳුරන්, ගෝරිල්ලන් වැනි සතුන්ටද මෙම වෛරසය ඇතුලුවෙයි. අප්‍රිකාවේ වඳුරු මස් ප්‍රණීත දඩමසක් ලෙස සැළකෙන අතර ආසාදිත වඳුරන් මස් කරද්දී හා හොඳින් නොපිසූ ආසාදිත මස් ආහාරයේදී එබෝලා වෛරසය ශරීරගත විය හැකිය.


එබෝලා රෝග ලක්ශණ

වෛරසය ශරීරගත වී දින 7-9 ගතවන විට
උණ, හිසරදය, දැඩි මස්පිඩු වේදනාව

වෛරසය ශරීරගත වී දින 10 ගතවන විට
තදින් උණ ගැනීම, ලේ වමනය, තෝන්තු ගතිය

වෛරසය ශරීරගත වී දින 11 ගතවන විට
මොළයේ අභ්‍යන්තර ලේ ගැලීම්, නාසයෙන්, ඇස්වලින්, කටින් ලේ පිටවීම, සමේ ලේ ගෙඩි හටගැනීම

වෛරසය ශරීරගත වී දින 12 ගතවන විට
සිහිසුන් වීම, දැඩි අභ්‍යන්තර ලේ වහනය, මරණය



2014 බටහිර අප්‍රිකානු එබෝලා වසංගත තත්වය

මෙම වසංගතය ආරම්භ වී ඇත්තේ බටහිර අප්‍රිකානු රටක් වන ගිනී රාජ්‍යයේය. 2013 දෙසැම්බරයේ ව්‍යාපතිය ඇරඹී ඇති මෙය පිලිබඳව ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානය දැනුවත් වන්නේ 2014 මාර්තුවේදීය. ඒ වනවිට වසංගතය ලයිබීරියාව, සියෙරා ලියෝන් හා නයිජීරියාව දක්වා පැතිර ගොස් තිබුණි. 1976දී එබෝලා වෛරස් රෝගය හඳුනාගැනීමෙන් පසු ඇතිවී විශාලතම එබෝලා වසංගතය මෙයයි. 2014 අගෝස්තුව වන විට මෙම වසංගතයෙන් 1229 මියගොස් ඇති බව වාර්තා විය.




ඉපැරණි අධිතාක්ශණි යුගයක් බිහිකල සුපිරි මිනිසුන්වූ රාවණ ගෝත්‍රය

රාමා ඉපැදී ඇත්තේ  මීට වසර මිලියන 1.2කට පමණ පෙර ත්‍රිත යුගය නම් කාළයේ බව හින්දු ආගමික ධර්මග්‍රන්ථ පිලිබඳ ගැඹුරින් හැදෑරූ ඉන්දීය ප්‍රාඥයින් විශ්වාස කරති. රාමාගේ සමකාලීනයෙකු වූ රාවණාද එවැනිම අති පැරැන්නෙකු යැයි උපකල්පනය කල හැකිය. නූතන විද්‍යා සොයාගැනීම් වලට අනුව නූතන මානවයා හෙවත් හෝමෝ සැපියන් වරුන් ලොව පහලවූයේ මීට වසර 200,000කට පෙර යයි උපකල්පණය වේ. ඒ ෆොසිල සටහන් හා ජානමය පර්යේෂණ ආධාරයෙනි.

එසේනම් රාමා මෙන්ම රාවණාද හෝමෝ සැපියන් විය නොහැකිය (කළබල වන්නට එපා - දිගටම කියවන්න )

නූතන මානවයාත් (homo sapiens), නියැන්ඩර්තාල් මානවයාත් (homo neanderthalensis) සමකාලීනයන් වන අතර ඔවුන් වසර ලක්ශ ගණනක් වෙන් වෙන් සමාජ වශයෙන් ජීවත්වූවා පමණක් නොව හෝමෝසැපියන් වරුන් හා නියැන්ඩර්තාල් වරුන් අතර ලිංගික සබඳතා ඇතිවී දෙමුහුන් මානවයින්ද බිහිවිය. මේ සඳහා ජානමය සාධක විද්‍යාඥයින් හට ලැබී තිබේ. නියැන්ඩර්තාල් මානවයින් භාවයට යෑම පිලිබඳව එක් කල්පිතයක් වන්නේ නියැන්ඩර්තාල් මානවයින් ඊට වඩා වේගයෙන් බෝවෙමින් වර්ධනය වූ හෝමෝ සැපියන් වරුන් හා සම්මිශ්‍රව නියැන්ඩර්තාල් ලක්ශණ නිලීනව ගිය බවයි. නියැන්ඩර්තාල් ජාන අඩංගු මානව ගෝත්‍ර අදත් අප අතර වාසය කරති. ඒ අනුව නියැන්ඩර්තාලුන් අභාවයට ගියත් ඔවුන්ගේ ජාන තවමත් මානව ශරීර තුල නොනැසී පවතී.

Homo heidelbergensis
දැනට පිලිගැනෙන මතය අනුව නියැන්ඩර්තාල් මානවයා හා හෝමෝසැපියන් මානවයා යන දෙවර්ගයම හෝමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් (හෝමෝ රොඩේසියන්සිස්) යන මානවයාගෙනි. හෝමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් මානවයා වසර මිලියන 1.3 කාලයක සිට වසර ලක්ශ 2ක් තරම් මෑතක් වන තුරුම ලොව රජකල අතර නූතන මානවයාට බෝහෝ සෙයින් සමාන, හෝමෝ සැපියන්ගේ මොළය තරම්ම විශාල මොළයක් සහිත දියුණු මානවයෙකි.

එනම් හෝමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් ජීවත්ව ඇත්තේ හින්දු යුග වලට අනුව ත්‍රීත යුගයේදී යයි කිව හැකිය.

7ක් පමණ උස, පුළුල් ශක්තිමත් ශරීරවලින් හෙබි, ආරෝහ පරිණාහ දේහයකින් සමන්විත වූ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් මානවයා ඉහල බුද්ධියකින්ද යුතුවූවාය.

ශ්‍රී ලාංකික/දකුණු ආසියාතික මිනිසුන්ට වඩා උස මහත අමෙරිකානුවෙකුගේ සාමාන්‍ය උස අඩි 5කුත් අඟල් 9ක් පමණ යයි අමෙරිකානු සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශයේ දත්ත පවසයි. අඩි 7ක් උස හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් මානවයා අමෙරිකානුවෙකු අභියස වුවද යෝධයෙකු මෙන් දිස්වේ.

දැනට ඇති විද්‍යාත්මක මතය නම් දියුණු තාක්ශණික සිශ්ඨාචාරයක් ඇතිකල එකම මානවයා හෝමෝ සැපියන්ය. එයද සිදුවීයේ වසර 200,000 තරම් මෑත කාලයකදීය (පෘථිවි ඉතිහාසය හා බුද්ධිමත් මානවරූපී ද්වීපාදිකයින් intelligent hominid bipeds -  ලොව සැරිසැරූ වසර මිලියන 7ක කාල පරිච්ඡේදය හා සසඳනවිට)
.
2010 වසරේදී අන්තර්ජාතික පර්යේශණ කණ්ඩායමක් විසින් ආදීතම මානවයින් මීට වසර මිලියන 3.4කට පමණ පෙර ශිලා ආයුධ භාවිතාකල බවට පැහැදිලි සාක්ශි ඉතියෝපියාවෙන් සොයාගෙන තිබේ. ගල් ආයුධ යොදාගෙන මරාගත් සතුන්ගේ ඇටකටු වල එම ගල් ආයුධ භාවිතා කිරීමෙන් සටහන්වූ කැපීම් සටහන් ආධාරයෙන් මෙම නිගමනයට එළඹී තිබේ. ඊට පෙර ශිලා ආයුධ භාවිතය පටන්ගත්තේ වසර මිලියන 2.6කට පෙර බවට නිගමනය කොට තිබුණි. ඒ, එතෙක් හමුවූ පැරණිතම ගල් ආයුධ ඒ කාලයේ නිර්මාණය කල බවට නිගමනය කොට තිබූ බැවිනි. 2010 සොයාගැනීමට අනුව ශිලා ආයුධ භාවිතය වසර 800,000 තරම් විශාල කාල පරිච්ඡේදයකට පෙර සිට සිදුවී ඇතිබව තහවුරු වී ඇත.

එනම් මානවයාගේ දියුණුව ඉතා මෑතකදී සිදුවූවක් යන කල්පිතය හා හෝමෝ සැපියන් වරුන් අන් සියළු මානවයින්ට වඩා උසස් බවට පලවන කල්පිත වියැකී යන්නට පටන්ගෙන ඇත.

දැන් මානව විද්‍යාඥයින් පවසන අන්දමට පරිණාමයේ හිනිපෙත්ත හෝමෝ සැපියන් මානවයා නොවේ. පරිණාමය යන ක්‍රියාදාමය, රේඛීයව (linear) නිශ්චිත ඉලක්කයක් කරා යන්නක් නොව විවිධ පරිසර තත්වයන්ට අනුව සත්වයන් අනුවර්තනය කරවමින් හැඩගැස්වීමේ ක්‍රියාවලියක් පමණකි. ඒ අනුව මීට පෙර කාළයකද දියුණු මානවයින් සිටියා යන්න උපකල්පණය කල හැකිය. ඔවුන් හෝමෝ සැපියන්ද නැතිනම් ඊට පෙර සිටි මානව වර්ගයක්ද යන්න පැහැදිලි නැතත් ඔවුන් හෝමෝ සැපියන් නොවුනු පලියටම නොදියුණු යයි සිතීම මුලාවකි. උදාහරණයක් ලෙස මිනිස් මොලය තරම්ම විශාල මොලයක් තිබූ අඩි 7ක් උස උත්ටුංග දේහදාරී හොමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් දියුණු සිස්ඨාචාරයක් ඇති නොකලා යයි කිව හැක්කේ කාටද? මීට වසර මිලියන 1.3කට පෙර ලොව සැරිසැරීම ආරම්භ කල මේ මානවයා වසර ලක්ශ කිහිපයක ඇවෑමෙන් අද මෙන්ම හෝ ඊට සමාන දියුණු තාක්ශණික සිශ්ඨාචාරයක් ඇති කලා විය හැකිය.

වසර ලක්ශ කිහිපයක ඇවෑමෙන්, ශීත යුග වලින් අයිස් බෝල බවට පත්වි නැවට උණුසුම් පෘථිවියේ නිරන්තර ඛාදනයන්ට හසුව මෙම මානවයින් සිදුකල තාක්ශණික නිර්මාණ දුහුවිලි බවට පත්වන්නට ඇත. නැතහොත් අනාගත පුරාවිද්‍යාඥයින්ට සොයාගත හැකිවන ලෙස පෘථිවියේ තවමත් ගවේෂණයට බඳුන් නොවූ ප්‍රදේශයක, නැතහොත් මුහුදු පතුලේ ගිලී තිබෙන්නට පුළුවන.

රාවණා මෙන්ම රාමා හා සිතාද, ලක්ශ්මණ හා විභිෂණද හෝමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් මානව ගණයේ දියුණු මානවයින් වීමට ඉඩක් නැතැයි සිතනවාද? සියල්ල සිදුවූයේ පසුගිය වසර ලක්ශ 2 දෙක තුල පමණක්ද? ගෞතම බුදුන්වහන්සේ පවසන ආකාරයට උන්වහන්සේට පෙර බුදුවරුන් 27 නමක් ලොව පහලවී දහම් දෙසා ඇත. මේ 27 දෙනාම පහල වූයේ වසර ලක්ශ 2ක් වැනි සුළු කාලයක් තුලදීද? එසේනම් සෑම වසර 7400කට වරක්ම බුදුවරයෙකු පහලවී තිබේ. සෑම බුදුවරයෙකුම හෝමෝ සැපියන් මානවගණයේ යයි සළකන්නේ නම් හා ෆොසිල සාධක සත්‍ය නම් එසේ විය යුතුය. නැතහොත් සැපියන්ට පෙර ජීවත්වූ ආදී මානවයින් අතරින්ද බුදුවරුන් මෙම මහ රහතුන්ද බිහිවී ඇතැයි සිතිය යුතු නොවේද? එසේත් නැතිනම් විද්‍යාව කුමක් කීවද වසර කෝටි ගණනාවක්ම හෝමෝ සැපියන්වරුන්ම ලොව පාලනය කල එකම මානව ගණය විය යුතුය.

එපමණක් නොව මේ බුදුවරුන් ධර්මදේශනා පැවැත්වූයේ කාහටද යන්නද ගැටළුවකි. ගල් ආයුධ වලින් කොටමින්, යන්තම් සතෙකු මරාගෙන, මස් කෑලි ගින්නේ පලහා කමින් සිටි වනචාරින්ට (හෝමෝ සැපියන්ට පෙර සිටියවන් ගැන විද්‍යාව කියන ආකාරයට) ගැඹුරු දහමක් අවබෝධ කොටගත හැකිද? එසේනම් මේ බුදුවරුන් පහලවූ යුගවල ගැඹුරු, තර්කානුකූල දහමක් අවබොධකරගත හැකි, අතිශය දියුණු මනසක් සහිත මානවයින්ද සිටිය යුතුමය. ඔවුන් හෝමෝ සැපියන්ද නැද්ද යන්න ඔබ තීරණය කරන්න.

විද්‍යාව 100% සත්‍යයිද, ඉන් කියවෙනදේ පමණක් ගතයුතු යයි සිතීම විශාල මුලාවකි. 2010ට පෙර මුද්‍රණය කල සියලු මානව විද්‍යා හා පුරා විද්‍යා පොත්වල සටහන්ව තිබුණේ මානවයින් ශිලා ආයුද නිපදවන්නට පටන් ගත්තේ වසර මිලියන් 2.6කට පෙර සිට බවයි. 2010 ඉතියෝපියානු සොයාගැනීම් වලින් මෙය වසර 800,000ක් අතීතයට ගියේය. විද්‍යාවේ ස්වරූපය එයයි. නිරීක්ශණ මත ගොඩනැගූ කල්පිත උඩ විද්‍යාව දිවෙයි. අලුත් යමක් නිරීක්ශණය වූවිට, කල්පිත වෙනස් වෙයි, සිද්ධාන්ත අලුත්වෙයි.

ආගමික විශ්වාසද එලෙසමය. (මේ කතාකරන්නේ බුද්ධ දේශණා පිලිබඳව නොවේ - විශ්වාස හා මතිමතාන්තර ගැන පමණී)  ඒවාද 100% විශ්වාස කල යුතු නොවේ. ඒවා කාලානුරූපව වෙනස් වෙමින් පැමිණ ඇති නිසා මුල් සත්‍යය කුමක් දැයි දැන ගැනීම උගහටය.

රාවණ, රාමා හා සීතා 

රාමායනයේ කුමක් කීවද, ඉපැරණි යුගයක අහසින් යා හැකි යන්ත්‍ර තිබූ, ලක්ශ ගණනින් ජනයා විසූ දියුණු නගර තිබූ, එම දැවැන්ත නගර මොහොතින් අළුදුහුවිලි බවට පතකල හැකි බිහිසුණු අවි තිබූ කාල වකවාණුවක් (හෝ වකවාණු කිහිපයක්ම) මෙම පෘථිවියේ තිබූ බව රාමායනයටත් වඩා පැරණි මූලාශ්‍ර විශාල ප්‍රමාණයකින් කියැවේ. ඒවා ප්‍රබන්ධද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට ඉක්මණ් නොවන්න. සියල්ල විවෘත මනසකින් දකින්න.

ඉපැරණි පිටසක්වලයින් ලබාදුන් තාක්ශණයෙන් මෙම සිශ්ඨාචාර බිහිවූ බව එක් මතයකි. ඒ මතයට අනුව පිටසක්වලින් පැමිණි මානව රූපී දියුණු ජීවීන් මිනිසාට තාක්ශණ ඥාණය ලබාදී ඔවුන්ව දියුණු කරවා යන්නට ගියෝය. රාමා සීතා හා රාවණ එවැනි පිටසක්වලයින් විසින් දියුණු කරවන ලද ආදී මානව ගෝත්‍ර කිහිපයකට අයිති, අධි තාක්ශණික සිශ්ඨාචාරයක වැසියන් විය හැකිය.

එසේත් නොමැතිනම් වසර ලක්ශ 2ක් තරම් ලාබාල හෝමෝ සැපියන් ගෝත්‍රයට පෙර විසූ, එලෙසම බුද්ධිමත් මානව ගෝත්‍රයක් දියුණුවේ හිනිපෙත්තේ පැවති අවධියේ විසූ ඇත්තන් විය හැකිය. ඒ ස්වර්ණමය යුගය පිලිබඳ මතක සටහන් වසර ලක්ශ ගණනක් පුරා කටික් කට (හෝ ලිඛිතව ) පැමිණ දැන් දේව කතා ලෙස ලොව පුරා තවමත් සැරිසරයි.

එමෙන්ම රාවණා පිලිබඳ උනන්දුවක් දක්වන ලාංකිකයින් නොදන්නා කරුණක් වන්නේ රාවණ කතාව ලංකාවට හා ඉන්දියාවට පමණක් සීමාවූ කථාවක් නොවන බවයි. රාවනා පිලිබඳ පුරාවෘත බුරුමය, ඉන්දුනීසියාව, ජාවා/සුමාත්‍රා, ලාඕසය, කම්පූචියාව, තායිලන්තය වැනි රටවල් ගණනාවක පැතිර පවතින බවයි. ඔවුන් රාවණා පිලිබඳව ඇති විශ්වාසද අප තුල ඇති විශ්වාස වලට යම් දුරකට සමානය. බුරුමයේ, ඉන්දුනීසියාවේ මෙන්ම මැලේසියාවේද, ඔවුනටම ආවේණික රාම රාවණ සංග්‍රාමයක් පිලිබඳව විස්තර කෙරෙයි. ඒ අනුව රාම රාවණ හා සිතා මෙන්ම ලක්ශ්මණ හා විභිශණද ආසියාව පුරාම හොඳින් දන්නා චරිත පෙළකි.

මේ සියල්ලම ඉන්දියාවේ වාල්මිකී විසින් ලියන ලද රාමායනයට සමාන ලෙස දැන් අනුවර්තනය වී ඇතත් මුලු මහත් අග්නිදිග ආසියාවම ඉන්දියානු වාල්මිකීගේ කාව්‍යයක් සිය සංස්කෘතියට මුලුමනින්ම වැද්ද ගත්තා යයි සිතිය නොහැකිය. එසේනම් අනෙකුත් ඉන්දියානු වෘත, උදාහරණයක් ලෙස මහා භාරත් කාව්‍යයද එලෙසම එම රටවල සංස්කෘතියන් තුල මුල් බැසගෙන තිබිය යුතුය. එහෙත් එවැන්නක් පිලිබඳව අසන්නට නොලැබේ.උදාහරණයක් ලෙස මහාභාරත කාව්‍යය, භගවත් ගීතාව, භගවත් පුරාණය වැනි හින්දු ග්‍රන්ථ මෙන්ම වේද ග්‍රන්ථ හා ඒවායේ කථාපුවත්ද මේ අග්නිදිග ආසියාතික සංස්කෘතිවල මුල් බැසගෙන නැත. එහෙත් රාමායනය එසේ වී ඇත. මෙයට හේතුව රාමායනයේ විස්තර කරන කතාවස්තුව පිලිබඳ දැනුමක් මෙම සංස්කෘතීන් තුල, රාමයනය ලියවීමටත් පෙර සිටම තිබූ බවට විශ්වාස කල හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම ආගත්තුක යමක් සංකෘතියකට එකතුවන වාට වඩා පහසුවෙන් ආගන්තුක නොවන, යම් අවබෝධයක් ඇති යමක් සංකෘතියක් තුලට පහසුවෙන් එක්වී අනුවර්තනය වේ.

අසුරයෙකු ලෙස හැඳින්වෙන රාවණ දියුණු පෘථිවි වැසි මානවයෙකු වනවිට සුරයෙකු වූ රාම පිටසක්වලයෙකු වූවා විය නොහැකිද?

හැඩි දැඩි රාවණ පෘථිවි වාසී, හෝමෝ සැපියන් හෝ වෙනත් හෝමෝ ගෝත්‍රයේ දියුණු මානවයෙකු වන විට, මටසිළුටු රාමා හා සියුමැලි සීතා පිටසක්වලයින් වීමටද ඉඩ ඇත. පිටසක්වලින් පැමිණියවුන් දෙවියන් ලෙස ඇදහීම ලොව පුරාම සංකෘතීන් වල ලක්ශණයකි. අහසින් යන යානා වලින් පැමිණෙන, දිලිසෙන සන්නාහ ඇඳුම් කට්ටල වලින් සැරසුන, නිම්හිම් නොමැති සේ පෙනෙන තාක්ශණික බලමහිමයන් ගෙන් සපිරුණු මොවුන් පෘථිවි වැසි "නොදියුණු මානවයින්" කෙරෙහි අණුකම්පාවෙන් ඔවුන් දියුණු ජීවීන් කිරීමේ හා සිලාචාර කිරීමේ "උදාරතර පරමාර්ථයෙන්" කටයුතුකලා වන්නටද පුලුවන.

රාම වැනි පිටසක්වලයින්ගේ මේ උද්ධච්ඡ ක්‍රියාකලාපය පෘථිවි වාසී දියුණු මානවයින් වූ රාවණ හා ඔහුගේ සමකාලීනයින් නොඉවසන්නට ඇතැයිද සිතිය හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස 1930ගණන් වල උපතලැබූ නට්සිවාදයට අනුව ලොව උසස්ම ජාතිය වන්නේ ආර්ය ජර්මන් ජාතියයි. ඔවුන් නෝර්ඩික් දෙවිවරුන් ගෙන් පැවත එන සුදු, උස උත්තුංග දේහධාරී, නිල් ඇස් හා රන්වන් හිසකෙස් ඇති සුපිරි මිනිසුන් බව නට්සීන් විශ්වාස කලහ. මෙම විශ්වාසවලට පදනම වූයේ නෝර්ඩික් දේවකතා වල එන ඇස්ගාර්ඩියන් නම් දේව ගෝත්‍රයයි. අමෙරිකාවේ මාර්වල් කොමික්ස් චිත්‍රපට සමාගම "තෝර්" චිත්‍රපට මාලාවෙන් ජනප්‍රිය කොට ඇට්තේ නට්සීන් සිය ආත්මය කරගත් නෝර්ඩික් පුරාවෘතයයි. තෝර් චිත්‍රපටයට අනුව ඇස්ගාඩියන් වරු මිනිස් ලෝකය හා තවත් දියුණු මානවයින් වසන ලෝක 6ක් ආරක්ශා කිරීමේ වගකීම ඇති ලෝක පාලක දේවියන් ලෙස පෙනී සිටින මානවරූපී  පිටසක්වල ජීවීන් පිරිසකි.

තෝර් විසින්ම පලමුවන චිත්‍රපටයේදී සිය ප්‍රසාදියා (admirer) වන ජේන් ෆොස්ටර් විද්‍යාඥවරියට පවසන අන්දමට ඇස්ගාර්ඩ් යනුවෙන් හඳුන්වන ඔවුන්ගේ ලෝකය තාක්ශණය ඉතා දියුණු මට්ටකමක් පවතින අතර එය කොතරම් දියුණුද යත් ඔවුන්ගේ තාක්ශණික හැකියාවන් ඉන්ද්‍රජාල මායාවන් ගෙන වෙන් කොට හඳුනා ගත හැකිය.

"Your Ancestors Called it Magic, but you call it Science. I Come From a Land Where They Are One and the Same"


තෝර් සිය ලෝකය වන ඇස්ගාර්ඩ් පිලිබඳව ජේන් ෆොස්ටර්ට විස්තර කරමින් සිටී....
තෝර් සිය ආදිකතෘ දෙවියා කරගත් නට්සීන් මුලු ලෝකයම සිලාචාර කිරීමේ හා සිස්ඨාචාරගත කිරීමේ ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භකල අතර දෙවන ලෝකය යුද්ධය ලෙස පසුකලක හඳුන්වන්නට පටන්ගත්තේ මේ නට්සි ව්‍යාපෘතියයි. නෝර්ඩික් දෙවියන්ගෙන් පැවත එන නිල් දෑස් ඇති, රන්වන් හිසකෙස් ඇති  සුදු නට්සීන්ගේ ව්‍යාපෘතියට විරුද්ධව මහපොලොවේ උපන් මිනිසුන් අවි අතට ගෙන දිවිහිමියෙන් සටන්කලාක් මෙන් එදා රාවණ හා ඔහුගේ සමකාලීනයන් එක් පෙරමුණකට පැමිණ  පිටසක්වල රාමා, සීතා, ලක්ශ්මණ හා හනුමාගේ සිලාචාර හා සිස්ඨාචාරගත කිරීමේ ආක්‍රමණික ව්‍යාපෘතියට විරුද්ධවද සටන් වදින්නට ඇත.

තමන් නොදියුණු අසුරයන් යයි පිලිකෙව් කරමින්, දුර්වල මිනිසුන්ට තමුන් දෙවියන් යයි පෙන්වා ගනිමින් රාමා ඇතුළු දේව නඩය ගෙනයන වැඩපිලිවෙල වහල් ව්‍යාපෘතියක් ලෙස සැළකූම මහ පොලොවේ උපන් දියුණු මානව ගෝත්‍රයක් වූ වන රාවණ හා සමකාලීනයන් පිටසක්වලයින්ට නොදෙවෙනි ආකාරයටම සිය තාක්ශණය දියුණු කරගන්නට ඇත. සියා යානා වලින් අහසින් යමින් දෙවියන් ලෙස පෙනී සිටිමින් මිනිසුන් නොමග යවමින් සිටි රාමලාට පාඩමක් ඉගැන්වීමට මෙන්ම නොමග ගිය මිනිසුන් යලි හරවා ගැනීමටද රාවණ සිය තාක්ශණික ශිල්ප ඥාණය යොදාගන්න්ට ඇත.

"බලපල්ලා උන්ට පුළුවන් හැම දේම අපිටත් පුලුවන්.....උන් දෙවියන් නොව අප වැනිම ප්‍රාණීන් පිරිසකි...දැන්වත් රාමා ඉදිරියේ දණින් නොවැටී මිනිසුන් ලෙස සිට ගනියව්!!!" කියන්නාක් මෙන් පිටසක්වල රාමගේ පියාසර විමාන පරදවන්නට සිය දඬු මොණර යානා අහසේ කරණම් ගස්වමින් රාවණා ඇතුලු මානව සේනා, මානවයන්ගේ තාක්ශණ මහිමය විදහා දක්වන්නට ඇත. හෝමෝ සැපියන් වුවද, හෝමෝ නියැන්ඩර්තලෙන්සිස් වුවද, ඊට පෙර විසූ හෝමෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් වුවද, යටත්ව සිටීම කිසිවිටකත් හෝමෝ ගණයේ මානවයින්ගේ ලක්ශණයක් නොවීය.

විශාලවූත්, දියුණුවූත් මොළය, ද්වීපාදික ගමන, සුනම්‍ය ලෙස මෙහෙයවිය හැකි ඇඟිලි පහකින් යුතු දෑත යන ලක්ශණ නිසා ඉතා ඉක්මණින් අණුවර්තනය වීමේ හැකියාව, සතුරාගෙන් වුවද ඉගෙන ගැනීමේ හැකියාව, උගත්දේ වැඩි දියුණු කරගැනීමේ හැකියාව, නිර්මාණශීලීත්වය යනාදී හැකියාවන් තිබෙන්නේ සැපියන් මානවයාට පමණක් යයි කිව හැක්කේ කාටද? හෝමෝ ගණයේම නියැන්ඩර්තාලෙන්සිස් හට හෝ හිඩෙල්බර්ජෙන්සිස් හට මේ හැකියාව නොතිබුණේ යයි කාට කිව හැකිද?

:: සබැඳි ලිපි ::

රාවණා රජුගේ දඬුමොණර එන්ජිම යලිත් ප්‍රතිර්මාණය කරමු....
dදඬුමොණර/විමාන තාක්ෂණය නූතන යුධ ගුවන්යානා තාක්ෂණයට අනුව කියවමු..
dශ්‍රී ලාංකිකයෙකු අතින් නිමැවෙන රසදිය සුළි එන්ජිමක් හා ස්පන්ධන ප්‍රස්ඵෝටන එන්ජින් සහිත ප්‍රහාරක යානයක්??
dස්වභාවික කොරල් වැටියක්ද? රාමායනයේ කියවෙන හනුමාන් තැනූ පාලමද?

වසර දහස් ගණනක් පිටසක්වල රාමාට යටත්ව සිටිමින්, ඔවුන්ගෙන් උගත හැකි හැමදේම උගෙන රාමලාගේ තාක්ශණයට සමාන තාක්ශණයක් බිහිකර ගැනීමට වසර ලක්ශ ගණනකට පෙර ජීවත්වූ රාවණා ප්‍රමුඛ මානවයින්ට හැකියාව ලැබෙන්නට ඇතැයි කිව නොහැකිද? මෙහි කූටප්‍රාප්තිය රමා රාවණ යුධය විය නොහැකිද?

පිටසක්වල රාම හා මානව රාවණ එක් ශක්‍යතාවයක් (possibility) පමණි. රාමා මෙන්ම රාවණාද සමාන්තරව දියුණුවූ, එකිනෙකා නොරිස්සන මානව ගණදෙකක් වීමටද ඉඩ තිබේ. තාක්ශණික දියුණුවේ හිණි පෙත්තටම ගොස්, න්‍යශ්ඨික අවි නිපදවාගෙන එම අවි වලින් යුධවැදී ඉරණම විසඳා ගන්නට ගොස් නැවතත් ගල් යුගයට වැටුනු අවාසනාවන්ත ඛේදවාචකයක කාව්‍යමය සටහන රාමායනය වීමටද ඉඩ ඇත.

කතෘ සටහන : මෙය කියවන විට, වාල්මිකීගේ ප්‍රබන්ධයක්, හින්දු යුග කාල, රාවන ඇදහිල්ල හා නූතන විද්‍යාව පටලවාගෙන ඇතැයි ඔබට සිතිය හැකිය. එසේ සිතීමේ වැරැද්දක් නැත. එහෙත් මාවිසින් සිදුකොට ඇත්තේ සිදුවිය හැක්කක්, කල්පිතයක් ලෙස ගොඩ නැගීම පමණකි. එබැවින් මේ ලිපිය කල්පිතයක් ලෙස පමණක් ගෙන සළකන්න.


READER COMMENTS

ඔබ තුමාගෙන් මෙවැනි සුරංගනා කතාවක්නම් මම කොහොමවත් බලාපොරොත්තු වුනේ නෑ. on ඉපැරණි අධිතාක්ශණි යුගයක් බිහිකල සුපිරි මිනිසුන්වූ රාවණ ගෝත්‍රය


හිතවත් ධර්ම ශ්‍රී මහතාණෙනි; මාගේ ලිපිය සුරංගනා කතාවක් ලෙස සැළකීමට ඔබට ඇති අයිතිය පිලිගනිමි, එමෙන්ම ගරු කරමි. එහෙත් පිලිතුරක් සැපයිමට අවසර ඇතැයි සිතමි....

පලමුවෙන්ම මාගේ ලිපියේ කුමන කොටස සුරංගණා කතාවක් සේ පෙනෙන්නේ දැයි දැන ගැනීමට කැමැත්තෙමි. එහි ආදී මානවයන් පිලිබඳව කොට ඇති විස්තර ශාස්ත්‍රීය ලිපි හොඳින් පරිශීලනය කොට ලියා ඇත. රාම හා රාවණා පිලිබඳ විස්තරද එලෙසමය.

මා විසින් සිදුකොට ඇත්තේ මෙම විද්‍යාත්මක හා සංස්කෘතික කරුණු එකිනෙක ගැටගැසිය හැකි කල්පිතයක් ඉදිරිපත් කිරීම පමණකි. කල්පිතයක් යනු ඉංග්‍රීසියෙන් කොන්සෙප්ට් එකක් හෙවත් යමක් පහදාදීමේ හෝ විස්තර කිරීමෙහිලා භාවිතා කල හැකි උපකළ්පණ අඩංගු ප්‍රකාශයකටය.

මාවිසින් සිදුකොට ඇත්තේද එවැනි උපකල්පණ සහිත කොන්සෙප්ට් එකක් ගෙන හැර දැක්වීම පමණකි. තවත් ඕනෑම කෙනෙකුට එවැනි කල්පිත ඉදිරිපත් කිරීමේ නිදහස ඇත. 

ලංකාවේ රාවණා පුරාවෘතය ඈඳාගෙන බොහෝ බහුබූත ව්‍යාපෘති සිදුවෙයි. මුලුලොවටම තාක්ශණය බෙදුවේ රාවණා ප්‍රමුඛ සිංහ මිනිසුන් හෙවත් ආදී සිංහලයින් බව එක් බහුබූතයකි. ඉපැරණි සුමේරුයානු පුරාවෘත වල අහසින් පැමිණි සිංහ මිනිසුන් තමන්ට දියුණු තාක්ශණයක් දායාද කල බව සටහන් කොට ඇත. රාවණාගේ දඬුමොණරය හා සිංහල ජාතියේ සංකේතය වන සිංහයා ඈඳාගෙන ඉදිපත්කරන මෙම කල්පිත මාවිසින් ඉදිරිපත් කොට ඇති කල්පිතයට වඩා බොහෝ දුර්වල බව මගේ හැඟීමයි.

ලොවම සිවිලයිස් කිරීමේ අතීතකාමී ආශාව අප ජාතිය තුල ඇති මහා දුර්වල කමකි. ගැහැණුන්ට, දරුවන්ට, ගුරුවරුන්ට, වැඩිහිටියන්ට, උගතුන්ට ගරු කරන්නට, සළකන්නට නොදත්, පාදඩයින් වීරත්වයේ ලා සළකන, පාදඩයින්ටම චන්දය දෙන, පාදඩයින්ගේ පා දුහුවිලි වන්නට උපන් හපන්කමක් ඇති නූතන සිංහල ජාතිය මේ පරාධීන බව නිසාදෝ අතීත වීරක්‍රියාවලට මහත් රුචියක් දක්වයි. හරියටම "අපි දැන් බල්ලා මාක් වුනාට ඒ කාලේ ලෝකේ හෙල්ලු පොරවල්..." යනුවෙන් කියන්නාක් මෙනි.

ධර්ම ශ්‍රී මහතාණෙනි, මාගේ මේ ලිපිය එවැනි අතීතකාමී මායාවක් නොවේ. මාගේ කල්පිතය අනුව රාවණා යනු, ඔබත් මමත් අයිතිවන හෝමෝ සැපියන් ගණයේ මානවයෙකුද නොවේ. ඒ අනුව ඔහු සිංහලයෙකුද, දෙමළෙකුද ඉන්දියානුවෙකුද නොවේ. මා සිතන පරිද්දෙන් රාවණා යනුවෙන් මහා බලසම්පන්න, මහා ප්‍රාඥයකින් මෙන්ම තාක්ශණයේ හිනිපෙත්තේ සිටි පුද්ගලයෙකු සිටියානම්, ඔහු හා ඔහුගේ වර්ගයා හෝමෝ සැපියන්වරුන් පහලවීමටත් පෙර ජීවත්වුනු වෙනත් මානව ගෝත්‍රයක සාමාජිකයෙකි.


Vidya Gaweshana - Terence K Arachchi


මම දවසක් ඔය බුදු වරුන්ගේ කතාව මඩවල උපාලි හාමුදුරුවන්ගෙන් ඇහුවා. ඔය කියන බුදුවරු 27 දෙනා කොහෙද ඉපදුනේ? දැනට අපි දන්නා විද්‍යාවත් එක්ක ඒක පිළිගන්න බැරි කතාවක් නේද කියල. මොකද බුද්ධිමත් ලෙස සැලකිය හැකි මිනිස්සු ජිවත් වූ කාලයත් බුද්ධ දේශනාවේ සඳහන් කල්ප ලක්ෂ ගානක් පෙරුම් පුරන කතාවත් එකිනෙකට පරස්පරයි නේද කියල.. ඒ හාමුදුරුවෝ කිව්වේ මෙන්න මෙහෙම දෙයක් ඔය හැම බුදු කෙනෙක් ම ඉඳල තියෙන්නේ මේ පෘථිවියේ තමයි. හැමදාම සිද්ද වෙන්නේ මේ විදියට මිනිස්සු පරිණාමය වෙලා දියුණු වෙලා විනාශ වෙලා යනවා. ආයේ නැවත මේ පෘථිවියේම ජිවය හට ගන්නවා මිනිස්සු දියුණු වෙනවා බුදු වරු පහල වෙනවා ආයේ විනාශ වෙලා යනවා කියන එක. ඒ කියන්නේ මේක එක සැරයක් සිද්ද වෙච්ච දෙයක් නෙවෙයි. ඔය කතාව බිග් බෑන් තියරි එකයි. පුරාණ වේදයේ එන ලෝකය ඇතිවීම කියන දේ එක්කත් ගලපන්න පුළුවන්. දැන් වෙනකොට විද්‍යාවෙන් හොයාගෙන තියෙනවා බිග් බෑන් එක සිද්ද වෙන්න කලින් ඒ සියලුම ශක්තිය පුංචි ගෝලාකාර වස්තුවක් විදියට තියෙන්න ඇති කියල. (COSMOS සිරිස් එකේ එක කොටසකදී ඔය කතාව කියනවා ). වේද ග්‍රන්ථ වල ඕක සඳහන් වෙන්නේ හිරන්‍ය ගර්භය කියල. හිරන්‍ය ගර්භය කියන්නේ පුංචි ගෝලාකාර on ඉපැරණි අධිතාක්ශණි යුගයක් බිහිකල සුපිරි මිනිසුන්වූ රාවණ ගෝත්‍රය






ඇමෙරිකන් F-35 සුපිරි යානයට අභියෝග කරන රුසියානු සුපිරි යානය T-50


රුසියාව විසින් පස්වන පරම්පරාවේ සුපිරි ප්‍රහාරක යානයක් නිපදවා තිබේ. රුසියානු හමුදාවට අනුබද්ධ Sukhoi Corporation විසින් 2010දී සිට පරික්ෂණ කටයුතු පියාසැරියන් සිය ගණනක් සිදුකර මෙම නව සුපිරි යානය නිපදවා තිබේ. මේ පිලිබඳව පසුගියදා මාධ්‍යයට ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් රුසියානු හමුදාව පවසන්නේ  2016දී තම SU-35 ප්‍රහාරක යානා බලඇණියට වෙනුවට T-50  නම් වූ මෙම නව ප්‍රහාරක යානා එකතු වන බවය.

පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානා යනු රේඩාර් වලට නොපෙනී යාම, දිගු දුර මෙහෙයුම්වල යෙදීමේ හැකියාව, සම්පූර්ණයෙන්ම පරිගණකගත පාලනය සහිතව නියමුවාට පාලනය කිරීම පහසු වීම, ත්‍රස්ට් වෙක්ටරිං (thrust vectoring) නම් සුවිශේෂී එන්ජින් තාක්ශණය, චන්ද්‍රිකා හා අවට පියාසර කරන මිතුරු යානා සමග ස්වයංක්‍රීයව තොරතුරු හුවමාරු ජාලයක් සකසා ගෙන ප්‍රහාර සම්බන්ධීකරණය සහ සැලසුම් කිරීම ආදී හැකියාවලින් සමන්විත ප්‍රහාරක යානා වේ. මේතාක් කල් එවැනි පස්වන පරම්පරාවට අයත් F-35 නම් වූ ප්‍රහාරක යානයක් හිමිව තිබුනේ ඇමරිකාවට පමණි.

යුධ විශේෂඥයින් උපුටා දක්වමින් ඇමරිකානු මාධ්‍ය සඳහන්කර තිබුනේ 2020 වන තුරු කිසිදු රටකට පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානා නිර්මාණය කිරීමට නොහැකි වන බවය. එහෙත් ඒ සියළු පුවත් පුස්සක් බවට පත් කරමින් රුසියාව නිපදවූ T-50 නම් වූ මෙම ප්‍රහාරක යානය, ඇමරිකාවේ එතෙක් මෙතෙක් නිර්මාණය වූ අති දැවැන්තම ආයුධ ව්‍යාපෘතිය වූ F-35 යානයටත් වඩා නවීන හැකියාවෙන් යුක්ත බව හෙලි වී තිබේ. එමෙන්ම චීනයද පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානයක් සාර්ථක ලෙස අත්හදා බලමින් සිටින බව නිවේදනය කර තිබේ.

Role                 Stealth multirole fighter
National origin Russia
Manufacturer         NAPO, KnAAPO
Designer                 Sukhoi
First flight         29 January 2010
Introduction         December 2016
Status                 Flight testing/pre-production
Primary users         Russian Air Force, Russian Navy
Number built         5 prototypes
Program cost         US$8–10 billion (est.)
Unit cost                 T-50: US$50+ million[8]
Variants                 Sukhoi/HAL FGFA

නමුත් උත්කර්ෂයට නැංවූ ඇමරිකානු F-35 යානය මේ විටින් විට අර්බූදයට ලක්වීම පිලිබඳව ඇමරිකානු ජනතාව සහ මාධ්‍ය දැඩි විවේචනයක් එල්ල කරන්නේ එය අති විශාල මුදලක් කා දැමූ අසාර්ථක ව්‍යාපෘතියක් බව කියමිනි. නිතර සිදුවන කාර්මික දෝෂ නිසා ඇමරිකානු හමුදාවට තම සියළු F-35 යානා පියාසැරි කිහිප විටක්ම නවතා දැමීමටද සිදු විය.

කෙසේ වෙතත් නව රුසියානු ප්‍රහාරක යානය පිලිබඳව නොනිළ වශයෙන් මීට පෙර තොරතුරු අනාවරනය කර තිබුනි. මේ පිලිබඳව ඇමරිකාව දැඩි අවධානයකින් පසු වන්නේ තමන්ට හිමිව තිබූ යුධ වාසිය අහිමිවීම, අනෙක් රටවලට තර්ජනය කිරීමේ තම හැකියාවට බලපෑමක් එල්ල කරන බැවිනි. එමෙන්ම රුසියාවද මෙම නව යානය පිලිබඳ තොරතුරු අනාවරණය කර ඇත්තේ ඇමරිකාවට අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙස බවද වාර්තා වේ.


අභ්‍යවකාශයේ සිට පෘථිවිය පෙනෙන ආකාරය සජීවීව නරඹන්න අවස්ථාව දෙන NASA ආයතනයේ High Definition Earth Viewing (HDEV) experiment


දිගු කාලයක් අභ්‍යවකාශයේ රැඳවීමෙන් කැමරාවලට ඇති වන බලපෑම් හඳුනාගෙන එම කාර්යය සඳහා වඩාත් කාර්යක්‍ෂම කැමරා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කරනු ලබන අත්හදා බැලීමක් ලෙස නාසා ආයතනයෙන් මෙම කැමරා අන්තර්ජාතික අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයේ ස්ථාපිත කරනු ලැබ තිබේ.
ඔබ මේ සජීවී දර්ශන නරඹන විට පෙනේවි පෘථිවිය සෙමින් භ්‍රමණය වන අන්දම.. මෙම කැමරා තත්පරයට කිලෝමීටර් 8ක වේගයෙන්නැතහොත් පැයට සැතපුම් 18,000 (27,000 K Mph)ක වේගයෙන් පෘථිවිය වටා ගමන් කරනු ලබනවා. ඒ අනුව පෘථිවිය වටා සම්පූර්ණ වටයක් යාමට ගත වන්නේ විනාඩි 90 වැනි කාලයක් පමණයි.
තිරය කළු පැහැයෙන් පෙනේ නම් එම අවස්ථාවේදී කැමරා ඇත්තේ පෘථිවියේ රාත්‍රී කාලය ඇති ප්‍රදේශයේයි. ඕනෑම මොහොතක අන්තර්ජාතික අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානය කොතැනක තිබෙන්නේ දැයි යන්න බලාගැනීමට මෙම ලින්ක් එක වෙත යන්න. 

ISS Tracker ලෙස හැඳින්වෙන මෙම වෙබ් අඩවියෙන් ඕනෑම මොහොතක ISS මධ්‍යස්ථානය පෘථිවියේ කුමන ප්‍රදේශයක් ඉහලින් පියාසර කරමින් තිබෙයිද, ඒ වන විට එම ප්‍රදේශයට දිවා කාලයද රාත්‍රීකාලයද යන තොරතුරු මෙම සජීවී සිතියමෙන් පෙන්වයි. ISS කැමරාවලින් එන රූපය කලු පැහැතිනම්, සිතියම බලනවිට ISS ඒ වනවිට පෘථිවියේ රාත්‍රී කාලය ඇති ප්‍රදේශය පසුකරමින් යන බව ඔබට පෙන්වනු ඇත. එමෙන්ම තව කොපමණ කාලයකින් එය නැවතත්  දිවා කල ඇති ප්‍රදේශයකට ඇතුලුවෙත්දැයි යන්නද ඔබට දැන ගත හැකිය.
Broadcast live streaming video on Ustream

සයිබීරියාවේ අභිරහස් සිදුරු

මීට සති දෙකකට පමණ පෙර සයිබීරියාවෙන් සොයාගත් පොලවේ ඇති අභිරහස් සිදුර පිළිබඳ විමර්ශන කරන අතර තුරම තවත් එවැනි අභිරහස් සිදුරක් සොයාගෙන තිබේ. පළමුව හමුවූ සිදුර මීටර් 70ක් පමණ ගැඹුරු වන අතර දෙවන සිදුර මීටර් 100ක් පමණ ගැඹුරු වෙතැයි අනුමාන කර තිබේ.

මෙම සිදුරුවල බිත්ති ඉතාමත් සුමට ලෙස සැකසී ඇති අතර ඒවා යන්ත්‍රයකින් කැපූ ලෙස පෙනේ. එහෙත් මේ සිදුරු නිර්මාණයක් මිනිසුන් කළ බවට කිසිදු සාක්ෂියක් තවම ලැබී නැත.
ග්‍රහක ගැටීමක්අතරමංවූ මිසයිලයක ප්‍රහාරයක්පිටසක්වල ජීවීන්ගේ ක්‍රියාවක්පොලව යට ඇති මීතේන් මතුපිටට පැමිණීමක් ආදි වශයෙන් මේ සම්බන්ධයෙන් විවිධ මත කීපයක් පලවී ඇත. කෙසේ වෙතත් මේවා ස්වාභාවික ක්‍රියාවලියකින් සිදුවූවක් ලෙස දැනට අනුමාන කළ හැකි වුවත් සිදුරු ඇතිවූ අයුරු පිළිබඳව නිශ්චිත අදහසත් ප්‍රකාශ කිරීමට විද්‍යාඥයින් තවමත් පරික්ෂණ පවත්වමින් සිටිති.

INFO-GRAPHIC:සංවේදීම නහය

ටෝකියෝ විශ්වවිද්‍යාලයේ පර්යේෂක යොෂිහිටෝ නොමුරා විසින් ක්ශීරපායි සතුන්ගේ ගඳසුවඳ දැනීමේ හැකියාව පිලිබඳව කරන ලද පර්යේෂණයකදී සියලුම සතුන්ට වඩා ඇතුන්ට ගඳසුවඳ හඳුනාගැනීමේ හැකියාව වෙනුවෙන්ම වෙන්වූ ජාන වැඩියෙන්ම ඇතිබව සොයාගන්නා ලදී.

Chart of number of genes devoted to smell among selected mammals.

SR 72 - Son of Blackbird


ලොව වේගවත්ම කළු කුරුල්ලා - SR 71 Blackbird

ලෝකයේ වේගවත්ම ගුවන්යානය ලෙස තවමත් බිඳ නොහෙළුනු වාර්තාවලට හිමිකම් කියන්නේ එකසත් ජනපද ගුවන්හමුදාව හා සී.අයි.ඒ ඒජන්සිය ඔත්තුබැලීම සඳහා භාවිතාකල, ශබ්දයේ වේගය මෙන් තුන්ගුණයක (Mach 3) වේගයකින් පියාසර කල හැකි SR-71 ගුවන්යානයයි. අමෙරිකාවේ ලොක් හීඩ් සමාගම නිපදවූ මෙය නිර්මාණය කලේ ලෝක පූජිත අධිවේගී ජෙට්යානා නිර්මාපකයෙකු වූ ක්ලැරන්ස් ලියොනාර්ඩ් ජොන්සන් හෙවත් කෙලී ජොන්සන් විසිනි. ඔත්තු බැලීමේ කටයුතු වලදී තවත් සුප්‍රකට ගුවන්යානයක් වූ, සී.අයි.ඒ ඒජන්සිය වෙනුවෙන්ම නිපදවූ U2 ගුවන්යානය නිර්මාණය කරන ලද්දේද කෙලී ජොන්සන් විසිනි. 1999දී විශ්‍රාම යැවෙන තෙක්ම කෙලී ජොන්සන්ගේ SR 71 ලොව වේගවත්ම ගුවන්යානය ලෙස කිරුළ හිමි කරගෙන සිටි අතර, අදටද එම කිරුළට උරුමකම් කියන්නට තරම් වේගවත් ගුවන්යානයක් නොමැත.

SR 71 යානය හදිසියේම වාගේ 1999දී විශ්‍රාම ගැන්වූවිට ලොව ගුවන්තාක්ශණ විශේෂඥයින් ප්‍රකාශ කලේ අමෙරිකාව  SR 71ටත් වඩා වේගවත් යානයක් නිර්මාණය කොට ඇති නිසා මේ විශ්‍රාම ගැන්වීම් සිදුකල බවයි. 1980ගණන් වල සිටම මක් 5 වැනි අධික වේගයකින් පියාසර කල හැකි බවට උපකල්පණය කල අව්රෝරා (Aurora) නැමැති සුපිරි ගුවන් යානයක් ගැන විවිධ වාර්තා පලවෙමින් තිබුණා.

Aurora  ජනප්‍රවාදය

Aurora ???
මෙම වාර්තාවලට පදනම්වූ කරුණු කිහිපයක්ම තිබුණා. එකක් නම් 1985දී එක්සත් ජනපද අයවැයෙන් ගුවන්හමුදාවට හමුදාවට වෙන්කල මුදල් රාශිය අතර අව්රෝරා නම් ව්‍යාපෘතියකට ඩොලර් මිලියන 455ක් වෙන්කොට ඇති බව දක්වා තිබුණා. අව්රෝරා ව්‍යාපෘතිය කුමක්දැයි විස්තර කොට නොතිබුණේ එම ව්‍යාපෘතිය රහසිගත කලු ව්‍යාපෘති (black projects) යටතේ අඩංගුකොට තිබුණු බැවිනුයි. මෙම අයවැය අයිතමය SR 71 අනුප්‍රාප්තිකයා වන අව්රෝරා අධිවේගී ගුවන්යානය වෙනුවෙන් වෙන්කල මුදල් බව එවක ජනප්‍රිය මතය වූවා.

අව්රෝරා යානය පිලිබඳ විවාදය යලිත් අලුත්වුනේ 1989දී මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ උතුරු මුහුදේ (North Sea) තෙල් ලිඳක ඉන්ජිනේරුවරයෙකු ලෙස සේවය කල ක්‍රිස් ගිබ්සන් හා ඔහුගේ මිතුරන් කිහිපදෙනෙකු අහසේ ගමන්කල ත්‍රිකෝණාකාර හැඩයක් ගත් අත්භූත යානයක් නිරීක්ශණය කලා. මෙම යානයට ගුවනේදීම KC-135 ස්ට්‍රැටෝටෑංකර් යානයකින් ඉන්ධන පුරවමින් සිටි අතර එම ත්‍රිකෝණාකාර යානයට ආරක්ශාව සපයමින් F-111 ප්‍රහාරක යානා දෙකක් පියාසර කරමින් තිබුණා. බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන්හමුදාවේ බොහෝකලක් සේවය කරමින් සිට විශ්‍රාම ගිය ක්‍රිස් ගිබ්සන්ට ලොව ඕනෑම ගුවන් හමුදාවකට අයත් යානයක් හඳුනාගැනීමේ විශේෂඥ
Aurora: North Sea Sighting
පුහුණුව තිබූ බැවිනුත්, ත්‍රිකෝණාකාර යානාව කුමක්දැයි හඳුනා ගැනීමට ඔහු අපොහොසත් වුනු බැවුණුත් එම යානයාව අව්රෝරා යානාවේ පරීක්ශණ පියාසැරියක් බව බොහෝදෙන විශ්වාස කලා. මේ අතර අමෙරිකාව හා බ්‍රිතාන්‍යය මෙවැනි ගුවන්යානයක් හෝ පියාසැරියක් පිලිබඳව තමන් නොදන්නා බව ප්‍රකාශ කලා. රහසිගත යානා පියාසැරි දර්ශණ පිලිබඳ සත්‍ය තොරතුරු හෙලි නොකිරීම මෙම රටවල් වල ප්‍රතිපත්තිය බැවින් එම රජයන් සිදුකල ප්‍රකාශ පිලිගැනීම විචාරකයින් ප්‍රතික්ශේප කලා.

මේ අතර අමෙරිකාවේ කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තයෙන් 1991 වසරේදී අස්වාභාවික sonic boom හෙවත් අධිවේගී ගුවන්යානා ශබ්දයේ වේගය ඉක්මවන විට ඇසෙන පිපිරුම් ශබ්ද වාර්තාවුනා. නිතරම දරුණු භූමිකම්පා සිදුවන බැවින් කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තය පුරා ස්ථාන රාශියක භූකම්පණ මාන සවිකොට ඇති අතර එම භූකම්පණ මාන මෙම ගුවන්යානා sonic booms ද කම්පණ ලෙස සටහන් කරගන්නවා. මෙම කම්පණ මාන සටහන් පරීක්ශාකල භූකම්පණ හා ශබ්දකම්පණ වීශේෂඥයින් එම කම්පණ අමෙරිකාව සතුව ඇති, දැනට දන්නා ගුවන්යානා හෝ ශටල් යානය වැනි අභ්‍යවකාශ යානා වලින් නිකුත්වන ශබ්දකම්පණ සටහන් වලට වඩා බොහෝ වෙනස් බව වාර්තා කලා. එම කම්පණ පොලොවට අඩි 90,000ක් (24 km) ඉහලින් මක් 4-5 අතර වේගයකින් ගමන්කල යානයකින් නිකුත්වූ ශබ්දකම්පණ බවට මෙම විශේෂඥයින් නිගමනය කලා. අමෙරිකානු ගුවන් හමුදාව හෝ නාසා ආයතනය මෙය තමන් සතු යානයක් නොවන බව ප්‍රකාශ කල හෙයින් එය අව්රෝරා අධිවේගී යානයේ පියාසැරි වලින් නිකුත්වූ බවට විශ්වාස කෙරුනා

Lockheed SR 72 - Son of Blackbird

අව්රෝරා යානය පිලිබඳව 1980ගණන් වල සිට පැවති ජනප්‍රවාදය තහවුරු කල හැකි තරමේ ගුවන්යානයක් තවමත් එක්සත් ජනපද ගුවන්හමුදාව හෝ සී අයි ඒ ඒජන්සිය එලි දක්වා නෑ. අතිශයින්ම රහසිගත ලෙස දියුණු කරනු ලැබූ F-22 රැප්ටර් යානය, B-2 ස්ටෙල්ත් බෝම්බ හෙලන යානය පවා මහජනයා වෙත ඉදිරිපත් කිරීමට එක්සත් ජනපදය ක්‍රියා කලත් අව්රෝරා යානාව එලෙස ඉදිරිපත් නොකලේ එවැනි යානාවක් සැබැවින්ම නොතිබූ බැවින් යයි දැන් පිලිගැනීමට සිදුවී තිබෙනවා.

එහෙත් 2013 සැප්තැම්බරයේ ලෝකප්‍රකට ගගනවිද්‍යා සඟරාවක් වන Aviation Week සඟරාව SR 71
අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස සැළකිය හැකි යානාවක් SR 71 නිර්මාණය කල ලොක්හීඩ් සමාගමේ Skunk Works ලෙස හැඳින්වෙන රහසිගත ව්‍යාපෘති ඒකකය තුල නිර්මාණය වෙමින් ඇති බව හෙලිකලා. Lockheed Martin SR-72 ලෙසින් නම් කොට ඇති මෙම යානය මක් 6ක වේගයෙන් ගමන්කල හැකි ලෙස නිර්මාණය කෙරෙමින් පවතිනවා.


Hypersonic Intelligence, Surveillance, Reconnaissance and Strike (HISRS) platform ලෙස නිළවශයෙන් හැඳින්වෙන මෙම ව්‍යාපෘතිය ඔත්තුබැලීම හා නිරීක්ශණ මෙහෙයුම සඳහා පමණක් නොව ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සඳහා අවි ගෙනයා හැකි එකක් ලෙසින්ද නිර්මාණය වනවා. ඒ අනුව පොලොවට කිලෝමීටර් 25-30 ඈත ඉහල අහසේ මක් 6ක වේගයෙන් ගමන් කරන අතර ලොව ඕනෑම ඉලක්කයකට මිසයිල ප්‍රහාරයක් හෝ ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමේ හැකියාව ඇති යානයක් අමෙරිකාවට ලැබෙනවා. නියමුවන් රහිතව කෘත්‍රිම බුද්ධි පරිගණක නියමුවෙකු මගින් පාලනය වන ලෙස නිර්මාණය කොට ඇති SR 72 යානය වායුගෝලීය ඔක්සිජන් අවශෝෂණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ජෙට් එන්ජිමකට (air breathing jet engine) ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක විය හැකි උපරිම වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව ලොක් හීඩ් සමාගම පවසනවා.

සංයුක්ත චක්‍ර හයිපර්සොනික් ටර්බයින් ජෙට් එන්ජිම - Combined Cycle Hypersonic Turbine Jet Engine

හයිපර්සොනික් ජෙට් යානයක් නිර්මාණය කිරීමේදී ඇති ප්‍රධාන තාක්ශණික ගැටලුවක් වන්නේ නිසල අවස්ථාවේ සිට ශබ්දයේ වේගය මෙන් 6ගුණයක් දක්වා යානය ගෙනයා හැකි තනි එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීමයි. ටර්බයින් ආධාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සාමාන්‍ය ජෙට් එන්ජින් උපරිම කාර්යක්ශමතාවයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ මක් 3 වේගය ආසන්නයේදීයි. එවැනි ටර්බයින් ජෙට් එන්ජිමකින් මක් 3කට වඩා වේගයක් ලබාගැනීම බෙහෙවින්ම ඉන්ධන අපතේ යන අකාර්යක්ශම ක්‍රමයක් වනවා. මක් 1 වේගයෙන් පසු සුපර්සොනික් රැම් ජෙට් හෙවත් ස්ක්‍රැම් ජෙට් (scram jet) නම් එන්ජින් වර්ගය කාර්යක්ශම වන නමුත් ස්ක්‍රැම් ජෙට් එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක වීමට නම් එය සවිකල යානය ශබ්දයේ වේගය ඉකමවා පියාසර කල යුතු වනවා.


ගගන විද්‍යා තාක්ශණය ගැන ලියැවුනු ලිපි...
1. හඳුනාගන්න : Jet Fighters [Past, Present & Future]

2. පැයට කිලෝමීටර් 21,000ක වේගයෙන් ගමන්ගත් අමෙරිකානු පර්යේශණ ගුවන්යානයක් පුපුරා යයි!

3. පැයට කිලෝමීටර් 6000ක වේගයෙන් පියාසර කල X-51A WaveRider

4. X-37B අමෙරිකන් ගුවන් හමුදාවේ රහසිගත අභ්‍යවකාශ ශටලය

5. රුසියාව මක් 5ක වේගයෙන් යන හයිපර්සොනික් බෝම්බ ප්‍රහාරක යානාවක් නිපදවයි?

යානයට මෙම එන්ජින් වර්ග දෙකම සවිකොට අවශ්‍ය වේගයන්හීදී ක්‍රියාකරවිය හැකි නමුත් එය ඉන්ධන නාස්තියක් හා යානයෙන් රැගෙන යා හැකි බර (pay load) අඩු වීම සිදුවන්නේ අමතර එන්ජින් වල බරත් රැගෙන යා යුතු බැවිනුයි.

මෙම ගැටලුවට විසඳුමක් ලෙස සංයුක්ත චක්‍ර ටර්බයින් ජෙට් එන්ජිමක් ලොක්හීඩ් ආයතනය විසින් නිර්මාණය කරමින් පවතිනවා. සරලව ගත් කල සංයුක්ත චක්‍ර ටර්බයින් ජෙට් එන්ජිමක් යනු එකම එන්ජිමක් ටර්බයින් සහිත එන්ජිමක් ලෙස හා ටර්බයින් රහිත ස්ක්‍රැම් ජෙට් එන්ජිමක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන්නට නිර්මාණය කිරීමයි. මෙය අතිශයින්ම තාක්ශණික වශයෙන් සංකීර්ණ වූ නිසාමයි අව්රෝරා වැනි යානාවක් මීට පෙර ලොවට ඉදිරිපත් නොවුනේ. එහෙත් දැන් ලොක් හීඩ් සමාගම පවසන ආකාරයට ඔවුන් මෙම අභියෝග ජයගෙන තිබෙන අතර නිසල අවස්ථාවේ සිට මක් 6 දක්වා වේග පරාස වලින් පියාසරකල හැකි තනි කම්බයින්ඩ් සයිකල් එන්ජිමක් ඔවුන් නිර්මාණය කොට wind tunnel පර්යේෂණ මගින් සාර්ථකත්වය තහවුරු කරගෙන තිබෙනවා.

මේ අනුව තව වසර 4කින්, එනම් 2018 වන විට පරීක්ශණ පියාසැරිවල (test flights) යෙදවිය හැකි අත්හදාබැලීමේ හා තාක්ශණ ප්‍රදර්ශක (experimental & technology demonstrator) යානාවක් නිපදවෙමින් තිබෙන බව ලොක්හීඩ් සමාගම පවසනවා. 2030 වනවිට SR 72 සක්‍රිය සේවයේ යෙදවීමට හැකිවෙතැයි ලොක්හීඩ් සමාගම විශ්වාසය පලකරනවා.